论文编号:JX2057 论文字数:2901
曲柄销圆角强度的理论计算
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2100T柴油机的基本参数：
冲程数：4；
缸径：100mm；
气缸数：2；
冲程：120mm；
压缩比：16；
额定功率：18.4kW；
额定转速：2000r/min；
比油耗：≤252g/(kW∙h)；
排量：1.88L；
曲轴旋转方式：逆时针；
活塞平均速度：8m/s;
冷却方式：水冷；
起动方式：手起动；
润滑方式：压力与飞溅复合式；
整体尺寸：(长×宽×高)555 × 748 ×486(mm)；
标定工况(18.4kW，2000r/min)下的温度：总管排气温度≤520℃，机油温度≤100℃，冷取水出水温度70℃～80℃，进出水温度≤15℃；
整体结构特点：
机体组：
是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体；
由机体、气缸盖、主轴承盖以及油底壳等组成。
机体：灰铸铁；机体的前端有正时齿轮，后端为飞轮盖和盖板，左侧中间装有配气凸轮轴。机体的拱门上有主轴承座，轴承盖同螺栓紧固在轴承座上，曲轴后部装有甩油盘、飞轮壳；
燃烧室：直喷式燃烧室；
气缸盖：灰铸铁；
气缸排列形式：直列式；
气缸套：湿式，高磷铸铁；
主轴承盖：灰铸铁；
主轴承螺栓：钢40Cr；
油底壳：湿式，铸铁；
曲轴箱结构形式：龙门式；
