轰轰烈烈的“双11”消费之战已落幕，消费能力的增长历来都是拉动GDP上升的主要动力之一。近期各项相关政策和市场的种种表现也都预示着新一轮消费红利的到来。就汽车市场而言，面对消费升级以及一二线城市的流量见底，特别是在目前国内汽车产业加速创变的重要节点，广且纵深的层级市场无疑为汽车市场带来了新的营销契机。
从这次的“双11”消费战来看，县域汽车市场的表现可谓可圈可点。日前，由砖头汽车携天猫、聚划算、大搜车、中国人保等共同发起的“双11”县域展，单场最高订单154台，期间总订单近万台。这组“天猫双11百县车展”的真实销售数据，再一次证明了其堪称是中国汽车营销向低线市场寻求增量空间的有效尝试。
砖头汽车“双11”县域车展现场。
县域汽车市场已成为接棒新一轮汽车消费繁荣的主力军
在目前一、二线城市汽车消费日趋饱和，三到五线城市消费增速趋缓的当下，县域市场却正以高速度的消费意愿增长，成为接棒新一轮汽车消费繁荣的主力军。虽然这种消费现象被有人视作是经济倒退或消费降级，但砖头汽车联合创始人、全国销售总监金谷东对此却持不同意见。他表示，消费升级逐步取代投资，从而成为拉动经济增长的“稳定器”作用是显而易见的。居民消费能力从一二线城市向三四五线乃至更低线转移、从发达地区向落后地区转移，一方面固然与低线城市消费者负债压力小、生活成本低有关，另一方面却恰恰印证了消费升级的大势所趋。
金谷东对此做了更进一步的解释，他说：“县域市场可能正经历着一到五线城市陆续发生过的汽车消费繁荣。随着越来越多私家车进入换购期及替换性需求的提升，高线市场必将再度经历起自一二线城市、但不会止于县域的新一轮消费爆发的轮回。我们目前要做的就是抓住梯次消费升级下正发生在县域市场的崭新机遇。”
砖头汽车“双11”县域车展现场。
县域汽车消费市场营销新业态正在规模化崛起
对于这块万亿级县域市场的大蛋糕，虽然汽车厂商并未忽略，但受限于渠道开拓及运营管理成本，盲目布局县域显然并非良策。作为互联网轻型车展服务商，砖头汽车依托全面精准的县域消费数据和算法逐步打破县域消费者的信息茧房，凭借庞大高效的地面渠道组织能力，让这场县域市场话语权之争演变为目前中国汽车营销生态的破局之举。
数据不会说谎，这一波“双11”县域汽车市场的反应，再次证明了县域汽车消费市场的营销新业态正在规模化崛起。
