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第三章 汽车管理系统功能分析 为了最终实现目标系统，必须设计出组成这个系统的所有程序和文件（或数据库）。模块是数据说明、可执行语句等程序设计对象的集合，它是单独命名的而且可通过名字来访问。模块化就是把程序化分成若干个模块，每个模块完成一个子功能，把这些模块集起来组成一个整体，可以完成指定的满足问题的要求。 3．1 系统功能分析 首先对现有系统进行分析，现有系统是信息的重要来源。分析已有系统的功能和实现，从而确定新系统的设计目标和模型。由于条件有限，调研主要是在网上进行。即通过在网上已有的汽车网站注册成会员来了解其具备的功能。 1．从用户角度来看： 用户通过在线注册成为网站的用户，可以获得以下功能：汽车型号浏览，购买汽车，查看订单，修改订单，修改密码，修改个人信息，汽车简介，投票箱等。另外，用户注册成功后，可以进入到网站的留言板块进行留言等。 2.从网站的角度看： （1）网站应该包含商品搜索功能：按汽车（模糊）查询。 （2）订单处理功能，确认订单方式： a). 电话通知方式 b). E-mail方式 （3）管理员管理： 查看用户信息，并根据用户信息和用户订单对商品进行发派。 （4）汽车型号浏览 a).汽车 b).制造商 c).型号 d).价格 e).订购号 （5）好汽车的投票 查看用户好汽车投票的信息及投票百分比的评比。 （6）论坛 用户进行信息交流的地方，可以在留言板进行留言，为查找汽车提供好的网站等等。 3．2 可行性研究 可行性研究阶段的主要任务是在系统初步调查的基础上，对新系统是否能够实现和值得实现等问题做出判断，避免在花费了大量的人力和物力之后才发现系统不能实现或新系统投入使用后没有任何实际意义而引起的浪费，对新系统可行性的分析，要求用最小的代价在尽量短的时间内确定系统是否可行。 ①技术可行性分析 网上汽车管理系统的开发是一项复杂的系统工程。为了保证系统开发成功，必须采用工程化的系统开发方法，并研究出一些符合工程化标准的开发方法。这些方法旨在指导开发者进行工程化的系统开发，从而加快系统开发的速度，保证质量以及降低开发成本。工程化的系统开发方法确实在开发实践中取得了一定的效果。此次开发使用JSP作为开发语言，采用Servlet技术,Tomcat5.0作为Web服务器。 ②运行可行性分析： 随着计算机知识的普及和推广，越来越多的人掌握了计算机的基本使用方法和技能。随着Internet的发展，用户对于网络、WINDOWS等环境下的软件使用比较熟悉，对于新鲜事物，用户表现出极大的兴趣和热情。 ③经济可行性分析： 网上汽车系统给人们带来了方便，成为一种全新的商务模式。因此，不用出门就可以在家购物的新时尚已经到来，构建一个网上汽车管理系统在经济上是完全可行的。 就本系统而言，随着各地大学城的兴建，校园远离市区，学生出校买汽车的代价提高。另一方面，随着宽带网络进入校园，为学生在网络上进行购物提供有利的条件。而一个网上汽车管理系统可以为学生提供软件条件，这样学生便可以足不出户的买汽车了。商家可以从中获得利润，两全其美。 通过以上的分析，开发网上汽车管理系统是完全可行的。 ④运行环境： 本系统采用联网多机多用户操作方式，系统的运行环境包括硬件、操作系统、关系数据库等软件： 硬件：中央处理器（CPU）：PI以上的处理器； 硬 盘：10GB以上硬盘； 软 驱：1.44MB软驱； 内 存：128MB； 显示器：15寸/17寸显示器； 操作系统：Windows 2000，Windows NT，Windows XP, Unix, Linux； 关系数据库：Microsoft SQLServer2000；
第四章 汽车管理系统总体设计 4．1.系统功能设计目标 理论系统功能设计目标如下： (1) 实用性强：我们努力使系统符合实际操作流程的习惯，并尽量减少用户的输入，易学易用的友好的用户界面，满足各层次的用户使用的需求； (2) 先进的程序结构：使用当代前卫的软件编程，能延长其生命周期，易于维护与管理； (3) 安全可靠性高：后台维护功能齐全，根据平台在各个阶段不同的使用情况，管理人员可以设置相应的操作权限，增加系统注册，分配各个栏目的管理权限，实现系统的维护，保证系统的安全、可靠； (4) 使用模块化设计的方法：使系统具有良好的可扩充性，以适应其不同阶段的发展需要，便于后来者分析、维护； (5) 操作简单，维护方便：每个子系统都具有相对独立的系统维护功能 对可变化的项目可自行维护； (6) 查询功能强大：可以对商品的基本情况、用户基本情况，汽车评信息，用户留言等按各种方式查询，可形成各种表单，同时还可对其进行汇总，使管理人员能及时准确地掌握用户和商品等的基本情况。 4．2.网上汽车管理系统功能模块划分： 根据需求分析与系统功能设计目标，结合实际情况本系统功能模块设计分为如下几个模块： 1．主页：在这里我们可以看见本系统的主要功能和信息。 2．用户注册：在这里我们可以注册我们的基本信息，其中电话和Email是比较重要的，因为我们需要对这些信息进行处理，以方便用户的付款和邮购。 3．用户登陆：为了方便用户的付款，邮购和管理，我们需要变成会员后才可以进行消费。 4．汽车型号浏览：成功登陆后的用户可以分页浏览汽车汽车型号，并将想要的汽车提交到填写订单页面。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登录页面”。 5．订购汽车：成功登陆的用户可以在该页面定购所需要的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 6．查看订单：成功登陆的用户可以在该页修改已经订购的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 7．修改订单：成功登陆的用户可以在该页修改或删除已经订购的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 8．汽车型号查询：成功登陆的用户可以在该页查找自己需要的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 9．修改密码：成功登陆的用户可以在该页修改自己的密码。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 10．修改个人信息：成功登陆的用户可以在该页修改自己当初注册时的信息。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 11．留言板：成功登录的用户可以在该页留言。 12．管理员：查看用户订单，查看用户信息，并根据用户信息和用户订单对商品进行发派。
第四章 汽车管理系统总体设计 4．1.系统功能设计目标 理论系统功能设计目标如下： (1) 实用性强：我们努力使系统符合实际操作流程的习惯，并尽量减少用户的输入，易学易用的友好的用户界面，满足各层次的用户使用的需求； (2) 先进的程序结构：使用当代前卫的软件编程，能延长其生命周期，易于维护与管理； (3) 安全可靠性高：后台维护功能齐全，根据平台在各个阶段不同的使用情况，管理人员可以设置相应的操作权限，增加系统注册，分配各个栏目的管理权限，实现系统的维护，保证系统的安全、可靠； (4) 使用模块化设计的方法：使系统具有良好的可扩充性，以适应其不同阶段的发展需要，便于后来者分析、维护； (5) 操作简单，维护方便：每个子系统都具有相对独立的系统维护功能 对可变化的项目可自行维护； (6) 查询功能强大：可以对商品的基本情况、用户基本情况，汽车评信息，用户留言等按各种方式查询，可形成各种表单，同时还可对其进行汇总，使管理人员能及时准确地掌握用户和商品等的基本情况。 4．2.网上汽车管理系统功能模块划分： 根据需求分析与系统功能设计目标，结合实际情况本系统功能模块设计分为如下几个模块： 1．主页：在这里我们可以看见本系统的主要功能和信息。 2．用户注册：在这里我们可以注册我们的基本信息，其中电话和Email是比较重要的，因为我们需要对这些信息进行处理，以方便用户的付款和邮购。 3．用户登陆：为了方便用户的付款，邮购和管理，我们需要变成会员后才可以进行消费。 4．汽车型号浏览：成功登陆后的用户可以分页浏览汽车汽车型号，并将想要的汽车提交到填写订单页面。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登录页面”。 5．订购汽车：成功登陆的用户可以在该页面定购所需要的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 6．查看订单：成功登陆的用户可以在该页修改已经订购的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 7．修改订单：成功登陆的用户可以在该页修改或删除已经订购的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 8．汽车型号查询：成功登陆的用户可以在该页查找自己需要的汽车。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 9．修改密码：成功登陆的用户可以在该页修改自己的密码。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 10．修改个人信息：成功登陆的用户可以在该页修改自己当初注册时的信息。如果用户还没有注册就直接进入或者没有成功登陆就进入页面，将被连接到“用户登陆页面”。 11．留言板：成功登录的用户可以在该页留言。 12．管理员：查看用户订单，查看用户信息，并根据用户信息和用户订单对商品进行发派。 
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