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出租车计费器系统的组成及工作原理

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3. 设计方案与系统框图
3.1.系统功能描述与实现:
A:系统功能描述:该系统为出租车计费系统,主要功能为:
1,能够自动计时并显示
2,按下启动键,系统开始计程,同时显示起步价和每公里单价。
3,在显示过程中,实时显示已行走的里程数和当前累计价格
4,按下清除键,计价器清零
 B:功能实现:用P1口键盘扫描,p3口中断,用T1定时计数,T0时钟定时,p2口控制时钟显示,p0口控制起步价和每公里单价显示,当累计价格大于起步价时,将起步价显示变换为累计价格显示。其中,时间显示要6个数码管,显示时间,时,分,秒;累计价或者起步价用3个数码管显示,分别为,个位,十位,百位;每公里单价用1个数码管显示;该设计用555产生的脉冲信号作为计数信号,每个脉冲代表走了一百米,行程小于等于5KM为起步价,5元,个位显示5,其他位显示0;当行程大于5KM时开始按每公里2元收费,最后把累计价格输出显示,最大可以显示999元,当累计总价大于999时,显示999不变。脉冲下降沿作为T0计数信号.总行程用3个数码管显示,当行程大于502时,显示502不变,因为累计总价已经大于999。
6结论
数字电路系统的设计完成,一个重要的步骤是在指导老师下指导修改和安装调试。这一步是对设计内容的检验,也是设计修改的实践过程,是理论知识和实践知识综合应用的重要环节。安装调试的目标是使设计电路满足设计的功能和性能指标,并且具有系统要求的可靠性、稳定性、抗干扰能力。这里简要叙述安装调试数字电路的几个步骤。
最主要的电路元件是集成电路,常用的检测方法是用仪器测量、用电路实验或用替代方法接入已知的电路中。集成电路的检测仪器主要用集成电路测试仪,还可用数字电压表作简易测量。实验电路则模拟现场应用环境测试集成芯片的功能。替代法测试必须具备已有的完好工作电路,将待测元件替代原有器件后观察工作情况。
除集成电路芯片外,还应检测各种准备接入的其他各种元件,如三极管、电阻、电容、开并、指示灯、数码管等。应确信元件的功能正确、可靠才能表入电路系统。
数字电路系统在设计调试中,往往是先用面包板进行试装,只有试装成功,经调试确定各种待调整的参数合适后,才考虑设计成印制电路。
试装中,首先要选用质量较好的面包板,使各接插点和接插线之间松紧适度。安装中的问题往往集中在接插线的可靠性上,特别需要引起注意。
安装的顺序一般是按照信号流向的顺序,先单元后系统、边安装边测试的原则进行。先安装调试单元电路或子系统,在确定各单元电路或子系统成功的基础上,逐步扩大电路的规模。各单元电路的信号连接线最好有标记,如用特别颜色的线,以使能方便断开进行测试。
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