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5. 浇注系统形式 采用普通浇注系统，由于是一模两腔，必须设置分流道，用侧浇口从制件分型面处进料，并利用分型面间隙以及斜顶杆与空配合间隙处排气，如此布置以便使塑料流不会自由流进顶部表面，而且直接碰到型芯，这使塑料流产生湍流，从而在顶部表面避免出现流动条纹。形状和尺寸如图7所示。 1.> 浇口尺寸 d=5＋0.5=5.5㎜，取6㎜。 主流道经验直径 D= （㎜） D——主流道大头直径 V——流经主流道的容积 K——因熔体材料而异的常数 （PC ：K=1.5）
浇注系统组成名称及尺寸
2.> 分流道设计 D=（ · ）/（3×7） 式中 D－－各级分流道直径，㎜ m－－流经该分流道的熔体质量 ，g L－－ 流过熔体的分流道长度，㎜ PC 允许最小分流道尺寸 4.8㎜ 允许最小分流道直径1.6～9.5㎜ 经验推荐直径 8㎜ 流道长 69.5㎜ 分流道截面尺寸如图8所示。
3.> 浇口截面选用梯形，其宽度W， 深度h h=n·t =0.7×2.5 =1.75 式中 h－－侧向浇口的深度 n－－系数 t－－塑件在浇口位置处厚度 W= /30=0.89 式中 W－－侧向浇口的宽度 A－－型腔一侧的表面积 n－－系数 取经验值 W=3㎜，h=1.75㎜。 6.冷却与加热系统的考虑 由于聚碳酸脂成型模具温度为90～110℃，宜采取加热系统。也可采用注射前加热，或采用注射预热，然后依靠注射时间来控制模温。而加热装置可以为：热水、热油、蒸汽、热空气、或电加热。 该制件表面积大，高度小，可以采用注射前用酒精等方式注射前加热，也可以采用注射预热。 温度过低时，会出现：（1）填充不足，因为行腔内的塑料粘度高，难以流动造成填充不足；（2）熔接痕，两股料流汇合时由于模温低，易产生不能完全熔合而出现毛发状细线纹；（3）表面不光泽。温度过高时,会出现：（1）缩孔；（2）溢料。 7.确定成型零部件的结构形式 凹模采用整体式，由于型芯结构特殊，采用镶拼结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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