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9.2 展望新型多功能出租车计价器 1．系统硬件结构 新型计价器的系统硬件结构。整个系统由80C31及89c52两片单片机构成，89c52主要负责显示及打印功船。80c3l单片机扩展128K的EPROM以及16K的串行EEPR0M构成最小系统。采用串行EEPROM有利于节约单片机资源。以下分别介绍系统的各项功能特性。 2．功能特性 (1)计量功能 系统的输入信号有两个，一个是空车牌信号。该信号接80C31的T0端，采用中断方式，在中断程序中判断出租车是否处于空车状态。另一个是传感器信号。传感器接在出租车软轴上。输出信号为脉冲方式。当车轮转动一圈时，发出一个脉冲。传感器信号接80c31的TI端，采用中断方式，在中断程序中计脉冲数并折合为里程。由于传感器采用机械接触方式控翻电路的通断以及光藕器件，因此可避免干扰信号的影响。 (2)打印及显示功能 打印及显示功能由单片机89C52完成。89C52具有8K的EPROM，256字节的ROM，32根UO线，一个全双工串口等。双CPU之同采用串行通讯方式，通讯协议为波特率9．6kHz，消错方式为累加和方式。打印机选用EPSON公司的M一150Ⅱ型号。控制信号有7根，分别接89(：52的P10至P14，To及I／~／''1端，打印出的发票包括车牌号、单价、起租金额、里程、等侯时间、车资等8项数据。通过发票便可实现对出租车的管理。显示部分采用16个LED数码管，利用89C52的PO0至P07口，P15至P17口，加上移位寄存器74HC595以及驱动芯片MC2803，避免了静态扫描所需硬件多，布线困难等问题。 (3)语音功能 语音功能主要用于语音报价：目前国内企业的广告意识增强，希望能通过计价器进行语音广告宣传。为降低计价器成本，节省单片机I／O资源，语音功能的实现没有采用专用语音芯片，而是由4个权电阻构成。 语音信号经A／D采集处理后压缩成4位，存储在程序存储器中，由软件词用。程序存储器中可存储70K的语音数据，共60个汉语词汇。 (4)昼夜单价自动转换功能 出租车营运收费单价根据时间段的不同分为白天单价及夜间单价，昼夜单价的转换由日历时钟芯片DS12887完成。Ds12887内部具有非易失性时钟。在加价前只要对时钟单元进行判断便可取出相应单价。DS12887内部还具有128字节的／WS．RAM，它可作为单片机的外部扩展存储器保存营运数据，即使在掉电情况下也不会丢失。 (5)防作弊功能 该功能通过16K的EEPROM 24c16完成。计价器营运当中所需使用的一些常数，如：昼夜单价、等候时间、起租里程、起租金额等，通过设置程序设置在24C16中。24C16采用I2C总线与8oc31相连，8oc31的P16作为它的串行时钟线，P17作为它的串行数据线。由于保存在24C16中的数据是不能随意进行改动的，因此具有防作弊功能。2 系统软件结构 。 该系统软件采用汇编语言编制，模块化设计，分为主程序，脉j巾中断程序，空车牌中断程序，键盘中断程序，日历时钟芯片中断程序，打印及显示程序。在空车牌中断程序中完成对出租车营运状态的判断；在脉冲中断程序中完成计量计价工作；日历时钟芯片每秒钟向80C31发中断请求，在中断程序中完成等候计时工作或者时钟显示工作。键盘中断程序用于完成各次营运数据的查寻工作。 9.3 新型产品的未来 新型计价器具备了计量功能、打印功能、语音功能、查寻功能等多项功能，整机功耗小于3．6W．计程误差和计时误差均在+0.5％ --1.O％之间，系统性能稳定、体积小、成本低。这种新型多功能计价器是新一代计价器的发展方向。操作更方便，可加光标上移键。 致 谢 出租车计价器系统的设计能全部完成，并按预期的效果进行计时、计费、计程；首先我要感谢的是我的指导老 “师恩难忘，友谊长存!”本论文的顺利完成，离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。在此，我还要感谢在一起设计讨论的同学，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个又一个的困难和疑惑，直至本设计的顺利完成。感谢你们给予我的帮助，向曾经帮助我的老师和同学表示衷心的感谢。在本系统的设计过程和论文编写过程中，还有很多老师、同学和朋友都给予了我许多无私的帮助，尤其是我的导 在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！ |
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