文章导读：在新的一年中，各位网友都进入紧张的学习或是工作阶段。网学的各位小编整理了机械模具设计-基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及右主轴箱设计的相关内容供大家参考，祝大家在新的一年里工作和学习顺利！
3 组合机床右主轴箱设计 主轴箱是组合机床的部件之一，它的功用是根据被加工零件的加工要求，将电机和动力箱部件的功率和运动，通过按一定速比排布的传动齿轮传递给各主轴，使其能按要求的转速和转向带动刀具进行切削。 3.1 绘制右主轴箱设计原始依据图 主轴箱的设计原始依据图是根据“三图一卡”整理编绘出来的，其内容包括主轴箱设计的原始要求和已知条件。 在编制此图时从“三图一卡”中已知 a) 主轴箱轮廓尺寸:400×630×325； b) 工件轮廓尺寸及各孔位置尺寸； c) 工件和主轴箱相对位置尺寸。 根据以上依据编制出的主轴箱设计原始依据图3-1： 图3-1 原始依据图 附表： a) 被加工零件 名称：气缸体 材料：HT250 硬度：190～240HBS b) 主轴外伸长度及切削用量 表3-1 主轴外伸长度及切削用量
1TD32-Ⅱ动力箱电动机功率3kW，转速1430r/min,驱动轴转速715r/min，驱动轴到滑台表面距离为94.5mm，其他尺寸可查动力箱装配图。 3.2 主轴结构型式的选择及动力计算 3.2.1 主轴结构型式的选择 主轴结构型式由零件加工工艺决定，并应考虑主轴的工作条件和受力情况。因本工序是对气缸体进行钻孔，因此选用滚珠轴承主轴结构，这种结构前支承为推力球轴承和向心球轴承,后支承为向心球轴承或圆锥滚子轴承.因推力球轴承设置在前端,能承受单方向的轴向力,适用于钻孔主轴。 本主轴是属外伸长度为115mm长主轴与刀具刚性连接，配置的单导向用于钻孔。 3.2.2 主轴直径和齿轮模数的初步确定 a) 主轴直径 初步主轴直径已在编制“三图一卡”时完成，由此可知主轴直径d=40mm。 b) 齿轮的模数 主轴直径已在总体设计部分初步确定 齿轮模数m（单位为mm）一般用类比法确定，也可由查得的公式估算， 即 (3-1) 式中，P—齿轮所传递的功率，单位为KW； z—一对啮合齿轮中的小齿轮齿数； n—小齿轮的转速，单位为r/min。 主轴箱中的齿轮模数常用2、2.5、3、3.5、4几种。为了便于生产，同一主轴箱中的模数规格不要多于两种。由于本主轴箱为钻孔主轴箱，主轴转速误差较小，且加工孔的位置比较集中，可以根据实际需要选出齿轮模数为3、4两种。 该主轴箱中两条主要传动链中的齿轮，由于往往和多个齿轮同时啮合，受力较复杂，且往往速度较低，受力较大，所以选用大一点的模数，而对其它一些齿轮可选小一些，如取m=3,m=4, 具体各齿轮的模数如图4所示。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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