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七、脱模机构的设计 (1)、脱模机构设计的总体原则 a) 要求在开模过程中塑件留在动模一侧,以便推出机构尽量设在动模一侧,从而简化模具结构。 b) 正确分析塑件对模具包紧力与粘附力的大小及分布,有针对性地选择合理的推出装置和推出位置,使脱模力的大小及分布与脱模阻力一致;推出力作用点应靠近塑件对凸模包紧力最大的位置,同时也应是塑件刚度与强度最大的位置;力的作用面尽可能大一些,以防止塑件在被推出过程中变形或损坏。 c) 推出位置应尽可能设在塑件内部或对塑件外观影响不大的部位,以力求良好的塑件外观。 d) 推出机构应结构简单,动作可靠(即:推出到位、能正确复位且不与其他零件相干涉,有足够的强度与刚度),远动灵活,制造及维修方便。 (2)、推杆设计 1、推杆的形状 如图(12)所示 图(12) 2、推杆的位置与布局 a) 应设在脱模阻力大的部位,均匀布置。 b) 应保证塑件被推出时受力均匀,推出平衡,不变形;当塑件各处脱模阻力相同时,则均匀布置;若某个部位脱模阻力特大,则该处应增加推数目。 c) 推杆应尽可能设在塑件厚壁、凸缘、加强等塑件强度、刚度较大处;当结构特殊,需要推在薄壁处时,可采用盘状推杆以增大接触面积。 d) 推杆的设置不应影响凸模强度与寿命。当推在端面则距型芯侧壁δ1 0.13mm;当推杆设置在型芯内部推在塑件内部时,推杆孔距型芯侧壁δ2 3mm。 e) 在模内排气困难的部位应设置推杆,以利于用配合间隙排气。 f) 若塑件上不允许有推杆痕迹时,可在塑件外侧设置溢料槽,从而靠推杆推在溢料槽内的凝料上而带塑件。 (3)、推件板设计的要点 a) 推件板与型芯应呈3°~10°的推面配合,以减少远动摩擦,并起辅助定位以防止推件板偏心而溢料;推件板与型芯侧壁之间应有0.20~0.25mm的间隙,以防止两者间的擦伤而或卡死,推件板与型芯间的配合间隙以不产生塑料溢料为准,塑料的最大溢料间隙可查表,推件板与型芯相配合的表面粗糙度可以取Ra0.8~0.4μm。 b) 推件板可用经调质处理的45钢制造,对要求比较高的模具,也可以采用T8或T10等材料,并淬硬到53~55HRC,有时也可以在推件板上镶淬火衬套以延长寿命。 c) 当用推件板脱出元通孔的大型深腔壳体类塑件时,应在型芯上增设一个进气装置,以避免塑件脱模时在型芯与塑件间形成真空。 d) 推件板复位后,在推板与动模座板间应留有为保护模具的2~3mm空隙。 (4)、开模行程与推出机构的校核 对双分型面注射模,开模行程为: S机 H=H1+H2+a+(5~10)mm 式中,H1——为塑件推出距离 H2——包括浇注系统在内的塑件高度 S机——注射机移动板最大的行程 H——所需开模行程 a——中间板与定模分开距离 其开模行程H应小于动模移动板与定模固定板之间的最大距离S0减去模具厚度H1,即,H S0-H1 对于双分型面注射模 H S0- |
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