网学网施工组织设计编辑为广大网友搜集整理了：成都市下穿隧道施工组织设计方案绩等信息，祝愿广大网友取得需要的信息，参考学习。
工程概况
隧道工程位于上，两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为k0+180m和k1+180m，隧道开挖深度约8m.
道路主要技术标准如下：
道路等级：城市主干道ⅱ;
隧道净空4.5m;
荷载等级：城-a级;
最大纵坡：5%;
抗震烈度ⅶ度。
a标里程为：k0+058～k0+640，长582m，其中：
k0+058～k0+180为地面道路，长122m;
k0+180～k0+250为u形槽结构，长70m;
k0+250～k0+388为桩基u形槽结构，长138m;
k0+388～k0+640为地道桥结构，长330m;
工程地质条件
自然地理及气象
位置与交通
隧道工程位于上，交通十分便利。
气象
成都地区属亚热带季风气候，四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。
①气温：年平均气温16.2.c，极端最高气温38.3.c，极端最低气温达-5.9.c.
②降水量：多年平均降水量947.00mm.最大日降水量195.2mm.
③蒸发量：多年平均蒸发量1020.5mm.
④相对湿度：多年平均为82%
⑤日照时间：多年平均为1228.3小时
⑥风向与风速：主导风向为nne向，多年平均风速为1.35m/s.最大风速为14.8m/s(ne向)
区域地质概况
成都市区所处地壳为一稳定核块，东侧距龙泉山皱断带约20公里，西侧距龙门山皱断带约50公里，区内断裂构造和地震活动较微弱，工地属稳定区。
地形地貌
路段内地形较平坦，相对高差1.33m.
路段区所处地貌单元为川西平原岷江水系一级阶地。
地层岩性
自上而下依次为第四系全新统人工填筑土(q4me)、第四系上更新统冲洪积层(q4al)、和白垩系上统灌口组(k2g)。
地震效应
成都市区地震基本烈度为7度
路段区水文地质条件
路段区的地下水为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。含水层厚度9.5～25.0m.大气降水及区域地下水为主要补给源。
地下水稳定水位深度为5.7～7.3m.相应标高为492.6～493.3m.
主要工程数量
本标段迄止桩号为k0+058～k0+640，全长582米，内净宽9+0.5+9m，底板厚0.5m，侧墙厚0.35m，中墙厚0.5m，顶板厚0.6m，结构混凝土强度大部分为c30
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文件格式： （doc） | 文件大小：1.34mb |  |
| 发布日期：2013-03-04 | 投稿网友：arron |
