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钢筋混凝土箱涵施工组织方案(一)

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【编者按】网学网施工组织设计频道为大家收集整理了“钢筋混凝土箱涵施工组织方案(一)“提供大家参考,希望对大家有所帮助!

  一、工程概况

  1、依据市政工程设计研究院出具的相关图纸,XXX道路排水工程中,K9+540-K10+240段为满足道路红线范围内原友谊港排水通道使用需求,此段桩号范围内,在道路中线西侧距中心线9m处增设2m×2m钢筋砼箱涵,以满足工程沿线鱼塘、水渠等的导水需要。

  2、主要工程量

  2m×2m钢筋砼箱涵:751m;

  D500FRPP管道:249m;

  D600FRPP管道:95m;

  D800FRPP管道:16m;

  D1000FRPP管道:90m;

  浆砌块石八字式出水口:3座;

  箱涵直线井:12座,其中异形井1座;

  D1000圆形砖砌沉泥井:7座;

  D1500圆形砖砌雨水井:2座;

  矩形90°三通砖砌雨水检查井d1000:1座;

  矩形直线砖砌雨水检查井d1200:2座。

  二、围堰施工

  1、施工断面划分

  根据现场实际情况及设计要求,对沿线分段进行围堰,以保证施工:对K9+540-K9+640、 K9+640-K10+020、K10+020-K10+170、K10+170-K10+232进行分段横向围堰,其中K9+640及K10+232处围堰处于设计道路西侧原友谊港中。道路纵向围堰施工桩号为K9+580-K10+245。

  2、围堰结构

  由于工地现场无其他通行道路,围堰同时作为施工便道使用,为保证施工车辆通行,根据施工组织设计,在围堰顶部加铺20cm毛渣,并使用压路机压实。

  围堰结构具体按已审批的围堰专项施工方案进行。

  三、箱涵施工

  1、段面划分

  根据以上围堰段面划分箱涵施工段面,其中K9+540-K9+640、K10+180-K10+232段箱涵下部基层为设计CFG桩基层处理段面,K9+600-K10+180箱涵下部基层为清淤换填或抛石挤淤段面。

  2、总体部署

  (1)、为满足箱涵施工需要,拟定如下临时导流措施:

  a. 在桩号K10+250处横向增设临时d1200钢筋砼排水管,东西两端斜向接入友谊港,以连通此段原友谊港东西两侧排水通道。相应增加d1500圆形雨水检查井2座,管线总长约106m;

  b. 在桩号K9+640处自东向西横穿道路方向增设临时d1000双排钢筋砼排水管82m,管道终点处于设计坡脚内;自K9+640开始,平行于道路中线向 K9+540方向同样增设临时d1000双排钢筋砼排水管,管道长度100m。相应增加d1500圆形雨水检查井1座,以连通汤逊湖至友谊港泵站下游,形成临时排水通道。

……

文件格式:(doc)文件大小:95k
发布日期:2013-12-16投稿网友:z19990

 

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