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工程简介
本工程为广州市轨道交通六号线盾构3标段【黄沙站-海珠广场站盾构区间】土建施工项目，包括一德路站～海珠广场站、文化公园站～一德路站、黄沙站～文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程，以及盾构始发井、暗挖风道、盾构始发井与海珠广场站之间的部分暗挖工程。先施工在海珠广场西端用于盾构机掘进的始发井(也作为入井)，再施工盾构始发井与海珠广场之间的部分暗挖工程(过二号线海珠广场站暗挖工程由车站承包商实施)，初支完成后，盾构从始发井处地面始发，在一德路站、文化公园站先后过站后，盾构施工场地转场到文化公园站二次始发，到达黄沙站东端吊出，在黄沙站东端作为盾构吊出场地(盾构吊出井由车站承包商施工)，根据一德路站的进度情况，决定盾构施工场地是否转移到文化公园站进行二次始发。
两台盾构机一 先一后(右线盾构机比左线提前一个月始发)，从始发井开始掘进至黄沙站，在黄沙站东吊出拆卸退场。并在盾构吊出前安排疏散联络通道、洞门、风道等附属结构，与正线隧道同时施工。
1、一德路站～海珠广场站区间土建工程
本区间工程包括盾构隧道区间、盾构始发井、暗挖隧道、联络通道。本区间线路从一德路站出发，斜穿一德路，经过解放南路及解放大桥引桥，侨光西路，下穿海珠广场西广场及地铁二号线海珠广场站，最后到达位于广州市海珠广场东广场的海珠广场站。本区间线路最小曲线半径250m.
线路纵断面设计应结合运营、线路周边环境、道路和建(构)筑物基础、地质条件及施工方法等因素综合确定。本区间线路埋深较深，约24.9～28.6m，最大纵坡5.191‰。
⑴ 盾构隧道区间
由于盾构在一德路站是掘进过站(即盾构先掘进通过，再施工车站)，因此车站范围划归本区间。
右线里程yck9+997.151～yck10+747.156，长度750.005m;左线里程zck9+997.250～zck10+735.760，左线长度738.510m.总长度1488.515延长米。
⑵ 盾构始发井
右线里程yck10+747.156～yck10+761.962，长度14.806 m;左线里程zck10+735.760～zck10+750.567，长度14.807m.
⑶ 暗挖隧道
右线里程yck10+761.962～yck10+789.514，长度27.552m;左线里程zck10+750.567～zck10+782.160，左线长度31.593m.总长度59.145延长米。
⑷ 联络通道
本区间只设1个联络通道，其中心里程为yck10+370.000.由于本区间为单向坡，区间不设置废水泵房，其废水排向相临车站。
2、文化公园站～一德路站区间土建工程
本区间工程包括盾构隧道区间、联络通道。本区间线路从广州市文化公园西南角的文化公园站东端出发，经过广州市文化公园、文园电器通讯器材交易市场、人防工程(九号工程)、人民南路(高架路)、仁济路，最后拐入一德路，到达一德路站。本段区间线路最小曲线半径300m，曲线段占整个线路的绝大部分。
线路纵断面设计应结合运营、线路周边环境、道路和建(构)筑物基础、地质条件及施工方法等因素综合确定。本区间线路受密集的房屋桩基、隧道下穿九号工程等条件控制，线路埋深较深，约15.5～25.4m，最大纵坡30‰。
⑴ 盾构区间
本区间设计里程范围：右线里程yck9+061.416～yck9+904.848，长度843.432m;左线里程zck9+061.416～zck9+904.848，长链长度1.176m，左线长度844.608.总长度1688.04延长米。
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文件格式： （doc） | 文件大小：882k |  |
| 发布日期：2013-04-7 | 投稿网友：z19990 |
