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吉林某飞机场场道工程施工组织设计

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【编者按】:网学网施工组织设计为您提供吉林某飞机场场道工程施工组织设计参考,解决您在吉林某飞机场场道工程施工组织设计学习中工作中的难题,参考学习。

  一、工程概况与特点

  机场位置

  长春市和吉林市同处东北松辽平原腹部,为吉林省的两大中心城市。长春某机场位于长春市东北、九台市放牛沟乡与龙家堡乡的交汇处,分别距长春、吉林两市市中心31.2和76公里。机场参考点(近期2800m北跑道中心点)大地坐标为东经125041'1“、北纬43059'49.7”。跑道磁方位为590~2390,磁差为9.50西。

  二、场道工程简介

  1、道面工程

  飞行区平面定位方法按40m×40m方格网坐标进行控制,平行跑道中心线方向用“H”表示,由南向北递增,垂直跑道中心线方向用“V”表示,由西向东递增。新建跑道中心点为V135+00/H100+00.

  根据国家计委对长春某机场初步设计文件的批复,机场飞行区等级指标为4D,按满足A300和B767飞机的使用要求设计。

  近期飞行区工程建设一条跑道,长2800m,宽45m,两侧道肩各宽7.5m;跑道两端设60m×60m的防吹坪;平行滑行道与跑道等长,宽 23m,两侧各7.5m宽道肩,跑滑间距190m;跑滑间设两条快速出口滑行道D.L,与跑道中心线夹角均为300,快滑入口距跑道西南端及东北端的距离分别为1700m及2100m,道面宽度28.5m,道肩宽度7.5m,可供D类及以下机型使用;站坪尺寸为460m×121m,可停放3架D类飞机,6 架C类飞机。新建停机坪的尺寸为372m×121m,设7个C类飞机机位。道肩宽度为7.5m.

  道面及道肩均采用水泥混凝土道面,防吹坪采用水泥混凝土面层。

  跑道东北端600m与西南端400m范围、平行滑行道以及所有D类飞机活动的联络滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面层,跑道中部、跑滑间 J联络道及停机坪道面层厚度为34cm;D.L快速出口滑行道及C联络滑行道的道面厚度为32cm.跑道道肩厚16cm,平滑、联络道及站坪道肩为 12cm厚。

  由于长春冬季气候寒冷,属季节性冰冻区,在道面结构和强度设计方面均考虑了防冻及防除冰液侵蚀的措施。

  2、土石方工程

  场区总的地势为西南高,东北低,跑道自东向西为升坡。

  具体工程量按四个标段划分,本标段挖方1005596m3,填方848123m3.

  3、排水工程

  (1)沿围界及巡场路布置两条梯形砌石明沟。

  (2)在跑道与平行滑行道之间、平行滑行道与站坪之间设两条钢筋混凝土矩形盖板沟。穿越滑行道和联络道处为盖板暗沟,其余均为盖板明沟。

  (3)根据场区地势特点,排水沟分段设置两处出水口,均位于航站区一侧。

……

文件格式:(doc)文件大小:656k
发布日期:2013-06-13投稿网友:z19990
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