【编者按】：网学网施工组织设计为您提供某公路园林景观施工组织设计(三)参考，解决您在某公路园林景观施工组织设计(三)学习中工作中的难题，参考学习。
第二节 交通疏导方案
一、交通现状
XXX新区XXX路路段位于XXX新区，为东西走向主干道，西起万丰大道中，东至新中路，道路全长2214.3 m，本次施工范围为K0+122.7～2+337.
XXX新区地处XXX山丘大盘山地中的“台面”，地势平缓，自然条件较好，本工程沿线地基为农田、河道，道路沿途与孝行路，新和成路，康福路，XXX路，桃源路相交。区位道路分布示意图如下：
(图见附件)
二、交通疏导方案
道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于人多车多路段，采取局部封闭。同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
三、具体措施
交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。
工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组(设组长一名，成员2名)，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道;工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。
交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。
散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
第四章 施工区和施工阶段的划分
第一节 施工区的划分
一、概述
1、本次招标工作内容主要包括土石方工程、道路工程、排水工程及绿化、路灯、标志标线工程等。
2、本工程施工工期为180个日历天。我公司如果中标，将计划2006年9月26日开工，确保工程在2007年3月24日竣工，总工期为180个日历天。具体施工时，为保证工程按期完成，采取分区平行施工。
二、施工区段的划分原则
我方在进行施工区段划分时，主要考虑以下划分原则：
1.工程量大致相等原则
2.便于施工组织的原则
3.便于施工场地划分和布置的原则
4.便于组织和协调现场关系的原则
5.互不干扰、便于配合的原则
6.尽量与设计吻合的原则
……
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| 发布日期：2013-10-10 | 投稿网友：z19990 |
