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浅析沥青混合料路面反射裂缝防治技术

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文章导读:在新的一年中,各位网友都进入紧张的学习或是工作阶段。网学的各位小编整理了施工组织设计-浅析沥青混合料路面反射裂缝防治技术的相关内容供大家参考,祝大家在新的一年里工作和学习顺利!

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浅析沥青混合料路面反射裂缝防治技术
(中国十七冶路桥公司  周如明)

 【摘  要】沥青路面反射裂缝的产生机理、病害与要因分析,半刚性基层横向裂缝及旧水泥路面断裂、破碎、脱空板等病害分析,沥青路面反射裂缝的主要防治技术及应用。
 【关键词】沥青路面、反射裂缝、半刚性基层横向裂缝与旧水泥路面病害、防治技术
 
 沥青混合料路面具有表面平整、无接缝、耐磨、噪音低、行车舒适、施工期短、造价相对较低、养护简便和适宜分期修建等优点。目前,在我国新建、改建公路和城市道路及机场道路等基础设施建设中,沥青混合料路面得到了更广泛的应用。然而,当一些沥青混合料路面通车运营几个月或1~2年后,沥青混合料面层出现很多不同程度的反射裂缝,给正常的交通运营造成了一定的影响,致使路面设计寿命大幅度的缩短。
 下面,就沥青混合料路面反射裂缝的产生机理、病害和防治技术,结合本公司沥青路面施工实践谈点肤浅认识,供施工单位在沥青混合料路面施工时参考、借鉴。
 1沥青混合料面层反射裂缝的产生机理
 碾压成型的半刚性基层,在温度、湿度和行车荷载反复作用下,经过几个月或1~2年后将产生水平位移、出现横向裂缝,并逐渐向上反射到沥青层表面而产生裂缝。路表面裂缝位置、形状与基层裂缝基本相似,缝宽可达几毫米甚至更宽,深度不一,缝距一般10~30m,缝长可为部分路幅或全路幅,裂缝数量和宽度随路龄而增长。对于在原有柔性或刚性路面上加铺的沥青结构层,裂缝间距小、数量大,早期裂缝很细,不易发现,养护难度大;随后裂缝不断扩展、增多,降低路面使用功能。
 按其裂缝成因可分为剪切型和温度型反射裂缝两类。剪切型反射裂缝是由于行车荷载产生的垂直方向的相对位移,在接缝处两侧路面形成弯拉应力,并在附近产生剪切应力而形成的;温度型反射裂缝是由于温度或湿度循环变化引起面层产生水平位移,使沥青混合料面层在接缝、裂缝处产生拉应力,当拉应力超过沥青混合料的抗拉强度时,即出现开裂。
 2反射裂缝造成的病害
 在沥青混合料面层施工前,由于基层施工质量或横向裂缝治理不符合要求,给成型后的沥青面层留下了质量缺陷。当基层裂缝反射到面层,并穿过面层出现在路面表面时,雨雪和污水及其它污染物就从面层裂缝穿过基层渗入到底基层,使基层和底基层渗水造成强度逐步降低,从而引起路面结构缓慢破坏,直至路面使用功能逐步伤失。
 3反射裂缝产生要因分析
 沥青混合料路面面层反射裂缝的产生要因:一是由半刚性基层在施工或使用过程中产生的横向裂缝;二是加铺层下原路面接缝、破碎及裂缝等缺陷的治理未达到设计要求;三是路面结构层设计参数或材料做法不尽合理留下的质量隐患。主要原因分析如下:
 1.1基层混合料中水泥剂量偏大或水泥稳定性差,石灰剂量偏大或严重超标,混合料拌合不均匀,造成工后出现裂缝。
 1.2二灰或水泥稳定土集料中粘土或细粉料偏多,塑性指数、粘性就高,干缩和温缩影响就大,必然造成干缩和温缩裂缝。
 1.3混合料在摊铺、整形和碾压及养生过程中,混合料含水量偏大,干燥收缩、产生裂缝;含水量越大收缩裂缝越严重。
 1.4混合料未充分压实,强度不足或厚度不够,在外荷载作用下,产生强度裂缝。
 1.5混合料施工缝处理、衔接不好,容易产生收缩裂缝;基层成型结硬后,再开挖槽后修复,两侧很容易产生裂缝。
 1.6软基或沟槽、河浜施工时,未达到设计要求;工后沉降不均匀,使基层产生裂缝。
 1.7混合料碾压成型后,未及时进行洒水养生或养生时间短;养生结束后未及时铺筑封层,造成基层开裂。 浅析沥青混合料路面反射裂缝防治技术(一)......

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