基于企业文化的环境保护问题

网学网为需要网络教育的朋友们搜集整理了基于企业文化的环境保护问题相关资料，希望对各位网友有所帮助!

1道路施工中的主要环境问题及原因分析

道路施工涉及物料运输、设备运转、土石方、铺路、修整等多项内容，因此其带来的环境问题较多，主要表现为生态景观遭到破坏，大气污染、噪声污染和固体废弃物污染。

1.1生态景观遭到破坏

路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏，有时候在某些施工路段会对动物的水源、栖息地等造成侵占或毁坏，也往往对成片的植被造成断层，对其生长季繁殖构成威胁甚至一些不可逆的损害。此外，施工过程中取土场和弃土场、清理现场、便道建设及路基修筑必须占用土地，可能沿线的人文和自然景观有影响。山区丘陵地带容易在施工进程中出现水土流失，导致附近和水体沉积物的淤积，有时严重情况下还可能导致地基下陷、滑坡、河道淤塞等阻碍行洪。然而平原水网地带筑路存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用的问题，还有就是农田被路基永久占用等问题。

1.2引起的水土流失的情况

在道路路基的施工阶段，需要开挖基础的构造物，这是由于对路基需要进行土方填筑，而开挖基础的构造物是这项工作中的基础工作，需要在基础的周围堆积松散的土方，而由于某些防护措施在施工的过程中做的不够好，一旦雨水冲刷，就可能导致边坡水毁的状况，形成水土流失，被挖出的土方也随雨水冲散，最终，甚至在一定程度上会对工期造成影响。

1.3在施工的过程中可能会对自然人文景观造成一定程度的影响

土石方工程是道路施工过程中的一个重头施工项目，在道路建设过程中需要对施工中的障碍山体等进行清理，这也是为了能够使得道路的建设尽量平直，并且这些挖起的土石还可以作为铺设附近路基的施工材料，但往往这种填挖的工作通常达不到理想中的平衡。山体被大量的开凿，这些活动也会对山体的表层造成严重破坏，而且相应的山体植被的生长也遭到了破坏，甚至对人文自然景观造成破坏。由于技术水平不足而带来的环境污染问题是难以避免的，再先进的技术也难以保证道路施工的零污染。然而管理层面的问题是可以避免和改善的，道路施工中的环境保护质量主要依赖有效的管理措施。企业文化是施工管理中一项重要的内容，塑造绿色的施工文化能够从根本上解决因施工管理而造成的环境问题，全面提升道路施工中的环境保护水平，所以说将企业文化植于施工过程中来塑造一个和谐的施工环境非常必要，以确保道路施工中环境破坏问题达到最小化。

2基于企业文化的环保措施

2.1将绿色施工植入企业文化

企业文化包括规章制度、道德准则、行为规范、价值理念等多个方面，每个方面又涉及了多方面的内容，把绿色施工植入企业文化体系中就是要在企业发展理念、企业价值观等多方面注入绿色环保的概念。环境保护是企业的社会责任，是企业文化中的重要组成部分，将绿色施工植入到企业文化当中是道路建设企业的职责所在。同时，这也是改善道路施工中环境保护问题的重要基础，是从行为层面上做好环境保护的动力源泉。因此，塑造绿色企业文化不仅仅是一句语言的描述或者一条宣传标语，而应将其作为企业文化体系中的重要方面加以贯彻执行，牢固绿色施工理念的根基。

2.2提升环境保护的重视程度

道路的施工阶段作为整体工程的重中之重，一是要建造各种排水的系统并完成路基的铺设和修建，二是要把拆迁和征地的相关工作调节好。在施工阶段工程质量的好坏，不仅是一个施工单位施工水平的反映，还能表现出其管理水平以及其对环境保护的重视程度，所以施工单位需要将其保护环境的意识提升到一个较高的层次。更为重要的是，施工的单位在施工的过程中需要牢记道路的施工标准以及环境保护的相关知识，将环境保护与施工的相关体系有机的联系起来，做到统筹规划、分析其中的利弊关系，从而做出最佳的施工方案。

2.3对管施工人员进行企业文化教育

将绿色施工理念植入企业文化是道理施工中提升环境保护水平的，利用企业文化理念指导施工人员行为才是最终目的。做好道路施工中的环境保护，提升施工管理水平和施工人员素质。教育是促进企业文化内化为员工行为的最直接和最有效的方式，对施工人员的企业文化教育可以采取讲座、报告、演出、体验等一系列活动进行，并在活动中贯穿着绿色施工的概念和行动，使施工人员从心里认识到在施工中做好环境保护是一名施工人员的光荣使命和神圣职责。这样一方面可以改善施工管理的质量，另一方面可以提高道路施工的质量，从非技术层面达到控制粉尘、降低噪音、减少固体废弃物等控制环境遭到破坏的目的。

2.4对施工现场需要加强监督管理工作

加强监督管理工作可使得施工的程序按照预先设计的执行。可以从这几个方面来加强监督:在土石方施工前，要对合同段内及相邻合同段进行了科学分析，精心调配，充分利用路堑切方，使弃土数量控制在最小，从而少占用临时用地;在选择临时用地时，要选择荒地，洼地，并对废土场边坡进行浆砌防护，种植草皮，变废为宝。除此之外，对于边通车边施工的施工路段，更要合理地安排进场筑路材料的数量及在路段上堆放的地点，要合理堆放，尽量避免因某些材料堆放不当而对过往车辆的通行造成影响。在沥青面层的施工中，拌和站与油灶最好要远离村镇来设置，以防止沥青混合料的烟雾进入空气造成污染。在沥青路面施工时要将人员和机械组织管理好，以免造成沥青污染。施工段落完工后要保持路面清洁，及时组织人员将路面清扫，严禁在已完工的沥青层面上拌和砂浆，以免造成路面污染。

3加强三大阶段的监理力度

3.1设计阶段———方案、数据需要符合规范

环保总体方案需要在设计阶段就要拟定，需要在针对勘察资料的基础上，综合考虑各路段社会环境、生态环境、自然环境的特点，使环保方案既可靠又经济。设计说明应对环境保护工程作尽量详细的说明，标明敏感点;周边山区公路越岭方案应充分比较展线与隧道方案对环保的优劣;路水桥梁，桥两端高填方路基的边坡砌石防护工程宜设在在洪水位标高线以上，在做水文计算时应充分考虑最大暴雨时期水系畅通的过水面设计余量;二级公路及高等级公路路面的边坡宜采用集中排水方式，应重视公路施工扰动土壤地段的水土保持工程设计;涵洞宜作硬化涵底设计，路基、路堑防护工程应将安全因素充分考虑。处理好山体的开挖面。在上边陂应设碎落平台，以防落石危及行车行人的安全。对于石质弃渣场，应在工程完工后其表面复盖一定厚度的七层。除此之外，公路绿化是国土绿化的重要组成部分，在设计阶段就要做好对它规划，这样不仅可以行车环境得到有效地改善，还可以起到优化环境，美化路容的作用。

3.2施工阶段———严格控制图表的数据确保质量

在施工组织设计中要确保环保工程施工质量。工艺设计应包含质量控制标准和环保工作。可以跟踪监控站预防噪音、空气污染，夜间施工防弃渣、噪音污染，还要确保深挖高填地段边坡防护工程的施工质量;设置专(兼)职的环保工作人员，对水环境、临时用地防护区防水土流失、弃碴场防护区、取上场防护区、主体工程防护区动态检查监控，特别是做好雨季水土流失的防治措施。环保工程施工质量监理与自检质量控制，需要制定图表，并时刻作好记录与签认，与主体工程等同，最后由监理检验人员签证、计量支付。

3.3验收阶段的检验———图表和规范吻合

验收阶段的检验要求按规定向具备权限的环保主管机构申请验收，并编制环保工程施工情况和总结报告，竣工验收及公路交工验收同时进行，这样也可以减少工作环节。收集图表和数据并组织环保工程检验人员参与现场检验，必须使图表和数据与规范相吻合才算验收合格，应按规定将环保工程验收后的图表资料移交存档。

4结论

总而言之，企业文化不是技术手段，不能直接达到提升道路施工中环境保护水平，但是，企业文化是一种精神理念，在施工人员将绿色施工的理念内化了以后，带来的将是比技术手段还要有效的环保结果。在技术手段已经较为成熟的今天，从企业文化视角下探寻提升道路施工环境保护水平的途径已经非常必要，而且这将是我们在道路施工中减少环境污染的一个新的方向。

作者：杨杰 单位：江西财经大学