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Trofeo这个令人颤抖的名字,背后发生过哪些故事?

来源:http://myeducs.cn 联系QQ:点击这里给我发消息 作者: 佚名 来源: 网络 发布时间: 18/09/24

鉴于大家对砖头汽车|砖头车展|汽车资料十分关注,我们编辑小组在此为大家搜集整理了“Trofeo这个令人颤抖的名字,背后发生过哪些故事?”一文,供大家参考学习

  在意大利顶级服装品牌杰尼亚的体系中,Trofeo系列是非常具有传奇色彩的一款面料,它由数量有限的澳大利亚美利诺羊毛织成,裁剪起来需格外小心,专门用来制作顶级男士成衣。
  同样,在汽车领域,Trofeo也是最顶级的存在。2003年,玛莎拉蒂举办TrofeoMaserati赛事,开启了玛莎拉蒂的Trofeo历史。那么问题来了,TrofeoMaserati究竟是一个怎样的赛事?
  玛莎拉蒂所举办TrofeoMaserati赛事,可以理解为是一种“单一车型赛”。在这个比赛中,所有的车队或者车手,都使用同款赛车,也就是说车架、悬挂、发动机,甚至轮胎供应商都一样,并且调校和后勤方面的支持也是统一由赛事组织方来提供。因为使用相同的赛车,所以单一车型赛的参赛成本相对较低,对于很多车迷或者年轻车手来说,这就是进入职业赛事最好的机会,因为表现优秀的车手往往有机会跃升至更高等级的赛事当中,从而走上自己的职业之路。
  像F1这样的赛事,可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。但是像TrofeoMaserati这样的单一车型赛,其实更多是单纯的车手之间技术和策略的比拼。对于诞生于赛车领域的玛莎拉蒂来说,举办TrofeoMaserati赛事,不仅仅是秀自己的产品肌肉,更多是为了让年轻车手有机会得到锻炼。
  TrofeoMaserati是单一车型赛事,那么最开始用的是什么车呢?玛莎拉蒂CoupeCambiocorsaTrofeo是其史上第一款单一车型赛车,这款车是基于玛莎拉蒂CoupeCambiocorsa民用GT跑车改造而来。考虑到参与赛事的并非都是专业车手,玛莎拉蒂CoupeCambiocorsaTrofeo被有意设计成一款“easy-to-drive”(易于驾驭)的赛车,所以就算是没有充足赛车经验的新手也可以轻松上路征战赛场。
  在改造方面,玛莎拉蒂CoupeCambiocorsaTrofeo拥有比民用版车型更为夸张的车身空力套件,尾部安置了大型的定风翼降低高速行驶时产生的后轴抬升力,以提高此车整体的空力性能。由于赛车不用考虑排放和噪音,玛莎拉蒂CoupeCambiocorsaTrofeo使用比民用版车型更为极端的进排气系统和ECU设定。因此,这颗4.3LV8自然吸气发动机可以提供415hp/7000rpm的最大功率和460Nm/4500rpm的最大扭矩。可以说,挂上Trofeo称号的车,就是将普通版的车性能升级,从而达到赛车级别的性能。
  其实,在玛莎拉蒂CoupeCambiocorsaTrofeo赛车基础上,还曾衍生出一款更高性能的CoupeTrofeoLight赛车,它用于参加FIAGT3组别赛事。而在TrofeoMaserati赛事诞生7年后,2010年玛莎拉蒂为这项赛事推出了新款赛车玛莎拉蒂GranTurismoMCTrofeo。
  今天,玛莎拉蒂Trofeo的传奇故事还在继续。这个夏天,玛莎拉蒂最新车型LevanteTrofeo已经登陆中国,现已全面接受预订,详情可至武汉康顺玛莎拉蒂展厅垂询。
  更多信息,请咨询武汉康顺玛莎拉蒂旗舰店
  尊享热线:027-61889339
  地址:武汉市黄陂区盘龙汽车城

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