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近日中国经济网的《销量爆增 北京皮卡市场缘何“热火朝天”》系列报道深度揭示了皮卡在北京的迅速发展趋势。实际上，不仅北京皮卡市场升温，随着全国皮卡政策解禁的逐渐推进，越来越多的人将目光转向了皮卡。而面对广阔的市场，有的车企缺乏预判，错失良机。而有的企业早已有准备，奋力抢夺皮卡市场份额，其中就有皮卡老牌车企江铃。早在2018年江铃就正式上市了域虎3，完成与域虎5、域虎7的全面铺陈皮卡细分市场。
域虎3定位于超值实用大皮卡，结合皮卡多功能的特性，江铃域虎3在空间、动力、内饰、车身结构等方面都给予了实用性的考虑。
皮卡是一种轿车与卡车的结合，以其强大的性能与车身结构，往往被许多越野爱好者选作越野车型。考虑到域虎3的越野功能，江铃域虎3采用非承载式高强度车身，最小离地间隙199mm，接近角26度，离去角22度；最大涉水深度达450mm，且关键部位高强度冷轧钢板约占全车的48%，车身硬度高，抗扭性强，车顶达到福特顶压试验标准车身。同时江铃域虎3还搭载了四驱系统，配以带有越野花纹的245大轮胎，提高整车的路况适应能力，强化越野性能。
皮卡是越野的好坐骑，同时也是商业运输的好伙计。考虑到运输对空间的要求，江铃域虎3发布了两种货厢，其中标准车厢大小为1475mm*1475mm*500mm，其整车尺寸为5410mm*1905*mm1795mm，而加长货厢的尺寸为1830mm*1475mm*500mm，其整车尺寸为5770mm*1905mm*1795m。相对比同级的皮卡，如风骏5、风骏6，江铃域虎3更长更宽，且最大承载质量为1200Kg，商务运输装载更为灵活，更具包容性。除了空间大小，江铃域虎3还考虑到货物运输产生的磨损问题，其在货厢表面喷涂了耐磨胶涂层，提升了防腐耐磨性能。顶部配有高强度，黑色防滚架以及侧面的货厢绑绳钩，方便固定货物。
不论在越野性能的构建还是商务运输能力的强化，江铃域虎3都极显厚道，实实在在为消费者带来一辆超实用的大皮卡。凭借其高性价比，相信江铃域虎3未来可期。
