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随着生活品质的提升,消费者也加大了对高端产品的关注。而越来越多的品牌开始向高端转型,汽车便是一个重要的领域。而近年,皮卡的解禁政策也促使皮卡开始走进更多人的视野之中,成为越野车、家用车等。而高端皮卡市场也成为品牌竞争的主要战场。其中不得不说到的就是同为高端皮卡的江铃域虎7和五十铃D-MAX,两款不仅在外观表现出色,更具有强悍的越野性能。
在外观上,江铃域虎7采用了美式大气风格,家族前脸造型配以大口径的中网设计,正如一个正在吼叫豹子,给人以霸气的视觉感,辨识度极高。同时,江铃特意设计了一个与硬派SUV设计相同的矩形轮眉,更具肌肉感。高规格尾部造型、提高了后尾箱的实用性和便利性。
五十铃D-MAX整体透露着一种低调而不失质感的日式风格。超炫鹰眼前大灯搭配独特的中网设计,同样不失霸气感,但是相对江铃域虎7而言,其外观设计显得有些“中规中矩”,时尚感欠缺几分,难以让人印象深刻。
再来说说越野性能,而这就必须要提到动力、四驱以及车身结构。江铃域虎7搭载了2.4T柴油发动机和福特的EcoBoost 2.0T发动机。前者,峰值马力可达140匹,峰值扭矩可达375牛·米,后者对于许多人来说必然不陌生,是一款曾经连续两年获得沃德十佳发动机赞誉的明星发动机,匹配6速手动/自动变速箱,峰值马力可达205匹,峰值扭矩为325牛·米。不论是哪一款发动机,都能给越野提供强劲的动力。
而五十铃D-MAX在动力方面也具有较强的实力。其采用了五十铃4JJ1柴油发动机,最大功率为177马力,最大扭矩达到430牛·米,自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。应对越野,这样的动力足够。
不过越野只靠动力是不行的,江铃域虎7不仅采用了四驱系统和非承载式车身,还有国内少有的两纵八横高强度结构,以及玛吉斯品牌越野轮胎,改善了抓地能力,提高了对全路况的通过性。在这一点上,江铃域虎7更显的厚道。
整体而言,同为高端皮卡,江铃域虎7和五十铃D-MAX的表现都独具特色。不过在越野性能和外观上,江铃域虎7比五十铃D-MAX表现更出色。对于正在选择皮卡的消费者来说,江铃域虎7绝对是高性价比之选。