网学网为广大网友收集整理了， 斯柯达“以华为师”尝甜头，希望对大家有所帮助！
时下，部分本土车企被车市下行所困，苦于无处寻求解决方案。然而，大众汽车集团旗下的斯柯达品牌却尝到了“以华为师”的甜头。
4月15日上海，斯柯达汽车高管团队接受中国核心媒体采访，同时借机向中国专家了解市场的最新信息。
逆势增长
2018年全球车市低靡，斯柯达品牌却实现了逆势增长。
梅博纳表示：“2018年对于斯柯达是一个非常好的年头，全年在全球的销量超过了125万台，增长4.4%，创下了新高。斯柯达全球销售收入同比增长44%，运营利润达到13.77亿欧元，这是一个非常高的水平。”
出色的业绩让斯柯达信心满满地投入到电动化领域。梅博纳介绍说：“今年，斯柯达正式推出了移动电动出行的解决方案，这对于有124年历史的斯柯达来讲是具有非常重要意义的。同时，我们在未来也制定了一系列战略，在产品方面，到2022年年底之前，全球将会推出30款新车型，在未来的4年当中，我们将总计投入20亿欧元分别用于电气化以及新的出行方式。”
尽管斯柯达在全球取得了出色的成绩，但高管团队依旧虚心向中国专家请教。
虚心求教
4月15日的媒体专访，斯柯达高管团队悉数到场。
梅博纳明确表示：“请各位专家先帮我们分析下现在的中国市场，谈谈你们认为影响车市发展的因素，比如贸易战，比如消费变化等等。”
现场专家直言不讳地指出斯柯达的战略问题。有专家认为：“中国纯电动汽车的发展形势，我个人并不是十分看好，尽管市场还处于增长状态，但是现在增幅下降比较快。另外，市场虽然存在产品消费转换的机遇，表现为一些选择中国品牌电动车的消费者转而购买洋品牌电动车。但中国新能源市场的总量有限，所以对于斯柯达来讲，把大笔投资放在电动车领域可能存在巨大风险。”
应对复杂的局面，斯柯达摸石头过河。梅博纳坦陈：“处在汽车产业转型期，斯柯达对于未来的认知并不比其他厂商要多。但有一点很清楚，中国是全球电动车市场的领军者，且发展速度最快，所以斯柯达必须要参与到其中，而且这样做也是为了满足中国法律法规的要求。根据预测，到2025年全球生产的汽车当中将有25%是电动车。如果预测是真实的，斯柯达也应该为此做好准备。但是您说的很对，投资不仅仅要放在新技术上面，也要对传统技术进行升级，所以在转型过渡期，我们面临的局面非常复杂。”
显然，洋品牌对于中国市场的发展认知并不清晰，这是斯柯达向中国专家虚心求教的原因所在。
看好未来
在产品层面“以华为师”的斯柯达实实在在地尝到了甜头。
专为中国市场设计的SUV，助力斯柯达在华销量逆势增长。斯柯达官方数据显示，在中国，斯柯达2018年全年销量为34.1万辆，较2017年的32.5万辆同比上涨4.9%。其中，专为中国用户设计的SUV柯米克，去年刚刚上市就累计售出3.7万辆，销量占比达到了11%。
尝到甜头的斯柯达今年将继续加大在华投入。梅博纳表示：“2018年，我们SUV车型的攻势非常成功。所以在接下来的5年当中，我们会投入150亿人民币向中国市场提供更多产品。同时，下周斯柯达的数字实验室将在北京开启，这家实验室专门为中国的客户提供新型的数字解决方案。”
作为全球第一大汽车市场，中国对于斯柯达全球战略具有及其重要的意义。因此，即便斯柯达品牌已经拥有超过百年的历史，但在产品设计层面也需要充分考虑中国消费者的需求，听取中国市场的声音；在市场趋势分析层面，其高管团队则虚心向中国专家请教，此举值得处在迷茫之中的部分中国品牌学习借鉴。
