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4月2日，美国总统特朗普在华盛顿发表讲话，“如果墨西哥无法阻止非法移民和毒品进入美国，美国将在下周全面关闭南部边境”。讲话发表后，一位美国汽车研究中心的专家表示，如果特朗普真的关闭了美墨边境，美国的汽车业将在一周内崩溃。
在美国和墨西哥边境上修建一道“边境墙”是特朗普2016年竞选期间的核心承诺之一，特朗普上任之后一直在积极推进“边境墙”的启动。此前，特朗普一度要求修墙的经费由墨西哥出资，遭到墨方拒绝后便开始四处寻找资金。最新的报道称，美国国防部已经同意拨款10亿美元，用于修建部分边境墙，特朗普的边境封锁计划正在一步步的变为现实。
然而，特朗普显然还是嫌进度太慢，他一方面强烈指责墨西哥政府对非法移民和毒品涌入美国的“纵容”，一方面提出要在下周就关闭美墨边境，将两国的贸易额减少到零。特朗普的关闭边境的计划发布之后，美国媒体一片哗然。
美国参议院多数党领袖、共和党人麦康奈尔指出，此举很可能会对美国经济产生灾难性的影响。美联社分析称，如果美墨边境关闭，影响的不仅仅是牛油果的进口，美国汽车制造业也将遭到重创。美国汽车研究中心负责工业、劳工和经济的副总裁克里斯汀-季切克表示，“如果特朗普兑现关闭美墨边境的承诺，整个美国汽车业将在一周内崩溃”。
克里斯汀-季切克此推断的依据是，美国进口的汽车零部件中，约有37%来自墨西哥，每年有594亿美元的零部件从墨西哥进口，有325亿美元的汽车零部件出口到墨西哥的组装厂，
几乎所有的汽车品牌都有在墨西哥生产的零部件，而这些零部件均要穿过边境运输到美国境内。特朗普封锁了美墨边境，等于切断了美国汽车制造业的供应链。
数据显示，2018年全年，墨西哥国内新车销量同比下降7.1%至1421458辆，向海外市场出口量却增长了6%，其中向美国出口汽车2566701辆，同比大增9.9%，占墨西哥对美国出口总量的74.4%。由此可见，美国的汽车行业对墨西哥上游供应商有着很强的依赖性，封锁边境对汽车行业将造成巨大的伤害。
美墨边境不仅是美国重要的贸易通道，也是全球贸易的重要通道，去年美墨边境的跨境贸易额达到6110亿美元。《华盛顿邮报》采访贸易专家后报道称，如果特朗普一意孤行，不仅会阻断美国汽车制造业的供应链，也将触发日用品迅速涨价，甚至会导致联邦政府遭到起诉。
在美墨关系中，特朗普扮演了“汽车行业杀手”的角色，在全球最大的汽车市场中，美系车的境况也遭遇滑铁卢。受中美贸易战影响，美系车在中国市场的销量大幅下滑。根据《选车网》整理的数据显示，2018年美系车整体销量2481539辆，同比下降18.6%；市场占比10.68%，同比下滑1.9%。其中，福特品牌销量跌幅近50%，直接拉低了美系车整体销量。目前，唯有凯迪拉克和林肯还能在华保持增长，其他美系车品牌几乎都陷入了下滑的“泥潭”。
在不久前举办的博鳌亚洲论坛上，清华大学国家金融研究院院长朱民在谈到金融市场的现状时表示，“金融市场的信心是跟贸易谈判磋商的结果密切相关的，如果中美贸易磋商谈判拖延的时间越长，对世界经济造成的影响越大，会加速经济衰退期的到来。”
受宏观经济影响，中国汽车市场在2018年出现了28年来的首次负增长，中美贸易摩擦在其中起到的“负能量”影响不言而喻，美国的汽车品牌显然成为了特朗普向中国发起贸易战的“牺牲品”。目前来看，无论在美国本土市场，还是在中国市场，正如美国专家所言，特朗普正在将美国汽车工业和汽车品牌推向崩溃的边缘。
