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新的一年，国内轻卡市场又将迎来新一轮的挑战。这次的主角是江铃凯运升级版气刹车型和江淮骏铃V6，这两款均是物流行业的优选。新的一年，物流货运的需求也越来越高，我们不妨看下这两款车型，究竟哪一款实力更强，更能承担新年的物流运输。
首先外观方面，新年新气象，消费者都希望以全新的面貌应对新一年的挑战。今天要对比的车型之一江铃凯运升级版气刹车型，全视野外摆镜、直瀑式驾驶室、小倾角A柱、虎威大灯、安全角灯、前轮轮毂外包设计、低风阻新式导流罩等，在设计上都有过人之处。曾在亮相之初就被消费者赞为“轻卡界的演值担当”，还曾获得“中国外观设计优秀奖”。另外一款车型江淮骏铃V6采用的是江淮全新正向开发的新款鸟笼式驾驶室，驾驶室拥有流线型设计，颜值也不错。两相比较，江铃凯运升级版在外观上赞誉更多。
其次内饰方面，竞争力强大的轻卡，除了要有高颜值外，更得兼顾内饰空间及配置。而江铃凯运升级版气刹车型就是一款内外兼修的轻卡，空间更宽敞，驾驶室宽度较旧款增大190mm，准乘人数升级为3人，车身高大，视野开阔。且江铃凯运升级版驾驶室内的方向盘集音量调节、静音功能、蓝牙功能、频道切换等于一身，配有定速巡航，还有7寸多功能显示屏;而空调效果好，密封性更好的驾驶室可为驾乘者带来更舒适安静的驾乘环境。
江淮骏铃V6也升级了车辆的内部空间，不仅增加了水杯放置处、卡槽、多功能储物盒等储物空间，加了一个宽度达880mm的超宽双人卧铺，还配备了空调、电动门窗、多功能方向盘、动转、电动加热后视镜等配置。从内饰上来说，江铃凯运升级版和江淮骏铃V6各有优势。
再次动力方面，强劲的动力，驾驶时更给力。江铃凯运升级版气刹车型发动机配备的是五十铃4JB1技术的JX493ZL15发动机，尾气排放符合最新的国五标准，峰值功率116马力，峰值扭矩285N·m。且江铃凯运升级版气刹车型的省油性也很出名，有真实消费者曾反馈，此车的发动机百公里平均油耗仅为8升，车辆1公里油耗成本低至0.5元，江铃凯运升级版气刹车型省油的发动机配上德国格特拉克变速箱，被尊为轻卡界的黄金动力组合。而另外一款车型江淮骏铃V6搭载的是130马力的潍柴发动机，能适用爬坡和拉重货，车辆的起步与加速性能不错，各种路面都能适应。
综合来看，江铃凯运升级版气刹车型和江淮骏铃V6两款车型各有优势。外观上，江铃凯运升级版气刹车型堪称轻卡颜值代表，内饰上，两款车势均力敌，动力上，江铃凯运升级版气刹车型更好地兼顾了省油和充沛的动力输出。我们从两款车型的比较中，可得出江铃凯运升级版气刹车型的优势更全面一点，略胜一筹。
