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一有时间，身边的许多伙伴总是会驾驶着自己的爱车，或带着家人自驾游，或邀约三五个朋友去到野外来一场越野赛。羡慕之余，却烦恼在选择一辆什么样的车去实现自己的越野梦?实际上，好车有千万辆，适合自己最重要。今天就来看看这两款让消费者难以抉择的硬派越野——江铃驭胜S350和日产途达，究竟各自都具有怎样的实力?
正如一个人的外观可以表现其对自我的认知，车的外观也是表现车主审美和气质的重要物件。只有外观足够吸引，才会促使消费者进一步了解。江铃驭胜S350的硬派越野风主要表现在凹凸有致的线条上，其勾勒出“肌肉状”，使得整车极具力量。前脸采用的是家族式的鲸口设计，造型上挑的前照灯“眼神凶猛”，江铃驭胜S350俨然对“硬汉”这一形象诠释的很到位。而日产途达的外观表现会相对柔和一些，虽然车身也是以“肌肉造型”来突出硬汉感，但是前脸设计较为中规中矩，没有驭胜S350的野性十足。简而言之，二者的外观各有特点。
不论是自驾游还是越野，想要征服全地形，动力是硬核。江铃驭胜S350搭载了两款发动机，汽油版驭胜S350采用的是2.0LGTDI发动机，最大的马力为205PS，325N·m峰值扭矩与151kW峰值功率，为硬派越野提供澎湃的动力。柴油版驭胜S350搭载的是PUMA2.0T发动机。最大功率可达104kW，最大扭矩为350N·m。而日产途达汽油版搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大的马力为184PS，峰值功率仅有135kW，峰值扭矩也仅有251N·m。无论是哪一款发动机，江铃驭胜S350都更具优势。
每一次出行，安全都是最基础也是最重要的保证。江铃驭胜S350搭配有ABS、EBD、ESP、后桥差速锁、倒车影像、胎压监测等。而日产途达也有ABS、EBD、胎压监测、BA辅助刹车制动系统等，二者旗鼓相当。但是江铃驭胜S350车架接近98%的高强度钢板，平均钢板厚度为1.25mm，可以说是同级车最强车身。在后制动器类型的选择上，江铃驭胜S350采用的是盘式，而日产途达采用的是鼓式。众所周知，相对于盘式刹车，鼓式刹车力度大，容易刹车太紧，让乘坐人前驱，在频繁刹车时制动会明显衰减、沾水后也会影响制动效果。在越野中，江铃驭胜S350的盘式刹车更具安全性。
显然，相比日产途达，江铃驭胜S350无论是从动力、外观还是安全配置上，都更具有优势。选车不纠结，择优最满意。
