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论文编号:TX293 论文字数:12778,页数:26
摘 要
随着铁路的现代化、高速化，通信信号技术的融合和一体化是必然的趋势。GSM-R具有适应铁路运输特点的优势，及更符合通信信号一体化技术发展的需要，GSM-R属于专用移动通信，专用于铁路的运营管理，是有效的调度指挥通信工具。
本论文主要对GSM-R系统、CTCS-3(China Train Control System-3)列控系统进行了初步介绍，详细论述了列控传送系统的工作原理以及列车控制信息通过GSM-R系统在机车与无线闭塞中心间的传送过程。最后对当前GSM-R在CTCS-3列控中的运用情况、可行性以及与基于轨道电路的列控系统相比具有的优势进行了简单的分析。
关键词 高速铁路；GSM-R；CTCS-3
Abstract
With the modernization of the railway, high speed, communication signal technology integration and integration is an inevitable trend. GSM-R has the characteristics to adapt to the advantages of rail transport, and more in line with the development of communication signals the need for integration of technology, GSM-R is in a private mobile communications, dedicated to railway operation and management, command scheduling is an effective communication tool.
This thesis focuses on GSM-R system,CTCS-3 train control system was initially introduced in detail the train control system works well sending train control information through the GSM-R system in the locomotive and the wireless transmission process between occlusion Center Finally, simple analysis feasibility and track circuit based train control system has advantages compared the current GSM-R in the CTCS-3.
Keywords High-speed railway;GSM-R;CTCS-3
目 录
第1章 绪论 1
第2章 GSM-R系统简介 3
2.1 GSM-R系统构成与功能 3
2.1.1 网络交换子系统 4
2.1.2 基站子系统 4
2.1.3 操作维护子系统 5
2.1.4 通用分组无线业务子系统 5
2.1.5 智能网子系统 5
2.1.6 固定接入交换子系统 6
2.1.7 终端子系统 6
2.2 GSM-R系统接口与协议 7
2.2.1 Um接口 7
2.2.2 Abis接口 7
2.2.3 A接口 7
2.2.4 PRI接口 8
第3章 CTCS-3级列控系统组成和原理 9
3.1 系统组成 9
3.1.1 地面子系统 9
3.1.2 车载子系统 9
3.1.3 CTCS-3地—车信息传输系统 9
3.1.4 CTCS-3列车定位系统 10
3.2 CTCS-3级列控系统控车原理 11
第4章 GSM-R在CTCS-3中的运用 12
4.1 利用GSM-R网络进行列控信息传送 12
4.1.1 列控信息传送系统结构 12
4.1.2 系统功能 13
4.1.3 列控信息传送过程 13
4.2 利用GSM-R网络进行RBC切换 15
第5章 运用优势对比分析 17
5.1 GSM-R 网络承载列控信息安全性和可靠性分析 17
5.2 与基于轨道电路的列控系统对比分析 18
5.3 与数字集群通信的对比分析 19
结论 20
致谢 21
参考文献 22
