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论文编号:GM782 论文字数:17811.页数:26
摘 要
汽车工业是现代工业的重要标志，具有规模效益显著、资金和技术密集等特征，而零部件产业是汽车工业的重要组成部分，也是浙江省传统的优势产业。本文在基于浙江汽车及零部件产业竞争力的SWOT分析基础上，认为核心竞争力的培育和提高是浙江汽车及零部件企业谋取独特、持久的竞争优势的有效途径。通过对核心竞争力的研究，提出加大研发投入，掌握专有技术和创建自主品牌是提高浙江汽车及零部件产业核心竞争力的主要途径。然后分析了当前浙江汽车产业发展中存在的问题，并针对这些缺点与不足，就浙江汽车及零部件产业如何真正做大做强提出了一些建议和想法。
关键词：汽车及零部件产业 SWOT分析法 核心竞争力 竞争优势理论
ABSTRACT
The automobile industry is an important symbol of modern industry, with significant scale effect, capital and technology-intensive features, components is an important part of the automotive industry, it’s a traditional superior industry of our province. In this paper, based on the SWOT analysis of the competitiveness of Zhejiang’s automobile and parts industry, that the core competitiveness and enhance the cultivation of Zhejiang’s automobile enterprises seeking unique, durable competitive advantage effective way. Through the core competitive edge, add R&D input, master core technology, propose and construct self-brand is to improve the core competitiveness of the major ways. Then based on the analysis of the current competitive edge of the problem and address these short comings and deficiencies. Finally, provides a number of suggestions and ideas for Zhejiang’s automobile enterprises how to enlarge and strengthen.
KEYWORDS：Automobile &parts industry，SWOT analysis， Core competitiveness， Theory of Competitive Advantages
正文目录
第一章 引言 1
第一节 研究对象、方法与路径 1
一、选题的背景与意义 1
二、研究内容、拟解决问题与研究方法 3
第二节 文献综述 4
第二章 浙江省汽车及零部件产业竞争力的SWOT分析 7
第一节 优势 7
一、经营机制优势 7
二、成本优势 7
三、产业集群优势 8
四、自主创新意识增强 8
五、优势企业引领行业发展初显 8
六、后发优势 8
第二节 劣势 9
一、企业规模相对偏小，生产集中度不高 9
二、自主开发能力较弱，新品发展比较缓慢 10
三、零部件产品总体水平不高，主机配套能力较差 10
第三节 机遇 10
一、金融危机带来的机遇 10
二、汽车产业调整和振兴规划开始实施 10
三、新能源汽车推向市场 11
第四节 威胁 11
一、跨国公司进一步抢占国内市场 11
二、政策效应下降 11
三、东南亚等地竞争实力上升 11
四、汇率变动 12
第三章 浙江汽车及零部件产业核心竞争力分析——以吉利汽车为例 13
第一节 核心竞争力理论 13
一、企业的核心竞争力具有以下基本特征： 13
二、从竞争优势的角度看核心竞争力 14
第二节 吉利集团核心竞争力研究 14
一、吉利造车大获成功的三大传统优势 14
二、吉利的五大核心竞争力 15
第三节 吉利案例的启示 17
第四章 浙江省汽车及零部件企业的发展对策 18
一、顺应节能环保趋势，大力发展新能源汽车 18
二、企业应加大研发投入，增强自主创新能力 18
三、政府的支持 18
四、人才发展战略 18
五、健全完善企业管理制度 19
第五章 结束语 20
【参考文献】 21
致 谢 22
