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海洋环境的污染现状 海洋环境的污染现状
【摘要】 目前, 海洋环境污染形势日趋严重, 呈现出扩散范围大、污染源广、持续性强、危害重大、控制复杂的污染特点。而船舶垃圾污染是船舶在正常营运中对海洋环境造成污染的重要组成部分。文章对船舶垃圾的产生、船舶垃圾的分类以及船舶垃圾污染对海洋环境造成的危害进行了分析和讨论, 并提出了防止船舶垃圾污染海洋环境的方法。
【关键词】 船舶；垃圾污染；分类； 危害
引言
人类在保护海洋环境免受陆源污染方面取得了一定的成效。但是，随着沿海工业的发展和人口的增加，盲目向海洋排入废水、废渣及其他有害物质。同时随着海运业的发展，船舶污染海洋也越来越严重，已经超过了海洋的自净能力，造成了严重的海洋污染。因此，海洋环境保护问题不仅是来自陆地方面，更要控制船舶对海洋的污染，这是我们长期而艰巨的任务。
污染海洋的污染物和污染源来自各个方面, 但船舶无疑是直接造成海洋污染的重要方面。船舶造成海洋污染的污染源主要有: 船舶正常营运中产生的废弃物染;船舶事故造成的污染; 船舶海上倾倒废弃物造成的污染; 船舶修造、打捞和拆解造成的污染等。而船舶正常营运中产生的废弃物污染有以下7个方面:
1) 船舶石油运输所造成的石油污染;
2) 散装液体化学品运输造成的散装有毒液体物质污染;
3) 包装危险货物运输造成的包装有害物质污染;
4) 船舶生活污水污染;
5) 船舶垃圾污染;
6) 船舶对空气的污染;
7) 船舶压载水和沉积物污染。
显而易见, 船舶垃圾污染是船舶在正常营运中对海洋环境造成污染的重要组成部分。
1 船舶垃圾的概念
根据MARPOL73 /78附则V,指出: 产生于船舶通常的营运期间, 并要不断地定期地予以处理的各种食品的、日常用品的和工作用品的废弃物(不包括鲜鱼及其各个部分) , 但本公约其它附则中所规定的或列举的物质除外。“废弃”是指被抛弃的、无用的、不需要的或多余的物质, 包括食品废弃物、生活废弃物、货物装卸废弃物、维修废弃物、油抹布、污染抹布、营运废弃物、货物残余物等。
2 船舶垃圾的产生
在运输船上, 作为海洋污染源的这些垃圾可能在以下一些过程中产生。
1)由于运输货物(如稻草席、胶合板、硬纸板、金属、钢条、纸等)而产生的离散和捆系用品废物;
2)由于船舶维修和保养而产生的油漆废料(湿的和干的) 铁锈、破布、用过的包装材料(木头、纸板、玻璃、金属等)、索具的废物(钢质的、植物纤维的、合成的绳索与织物的断料)、修理机械和设备的废物(油烟、耐火砖、水垢、焦渣、用过的零件、纸板、金属板、金属条切屑碎料、纸板屑、木屑、各种天然的和合成材料等);
3)住舱和工作室的日常卫生保健工作带来的日常生活垃圾和各种废物;
4) 船员和旅客的给养所产生的储藏物品的废物(包装箱包装材料吃过的食品等)以及消费品处理(主要是清洗)出来的不能供食用的废物。在船舶运输货物的过程中, 产生垃圾的数量和性质变化范围很大。如在运输普通大宗杂货时, 其废弃物主要是离散的包装材料, 在100- 150t货物中平均产生1 t。而在运输散装货物时, 每运输100t会有70kg垃圾产生。而采用集装箱运输时则不会产生垃圾。
3 船舶垃圾的分类
1) 船舶营运过程中形成的垃圾分类
a. 污染港口海滨浴场休养区禁区等的浮游垃圾;
b. 污染海底的沉淀垃圾, 其中包括捕鱼区及其加工区的污染;
c. 溶解于水的垃圾。
2) 根据垃圾在物化和生物方面对海洋环境及海生物的影响分类
a. 对自然环境几乎无破坏作用的中性材料, 如玻璃、瓷器、陶器等;
b. 能长期保持外形, 而且对物化和生物过程实际影响很小的材料, 如木材、橡胶制品、氧化铁皮、氧化很慢的金属等;
c. 变形很快, 但其本身特性对化学和生物过程影响很小的材料, 如纸品、纺织品等;
d. 具有中等氧化强度的材料, 它们的有害作用受到氧气需要量的限制, 如某些有机废物、钢铁物品等;
e. 在水中迅速氧化, 而且消耗大量氧气的物品, 如脂肪、肉类和鱼制品的废渣等;
f 对个别种类的植物群和动物群起有害作用的材料, 如洗涤和清洁船舶设备的制剂残液、机舱产生的废料、油漆残渣、塑料等。
3) 散装货物形成的残物
a. 植物性货物, 如油饼、谷物、糖、葵花籽等;
b. 焦炭、煤等;
c. 木材、纸(碎木片、纸浆、原木、锯材、纸品、矿浆、袋等) ;
d. 动物性货物, 如骨头、鱼粉等;
e. 肥料、盐和硫磺;
f 矿石(磷灰石、铁矾土、水泥、菱镁矿、珠光石、沙子等);
g. 矿石和重金属精洗矿(锰铁合金、铁矿石、镍矿石等)。
4 船舶垃圾污染的危害
船舶倾倒垃圾污染海洋环境的危害性的大小取决于以下因素: 地势、该海区用作海上渔场的程度、海生物(动物或植物)的聚集度以及该区域作为人们休养区的使用情况。
1) 浮游垃圾会恶化港口或海滩(用于休养、捕鱼或人类其它活动) 的卫生条件, 引起疾病和影响美观;
2) 溶解垃圾完全不是海洋本身所持有的成分,要消耗水中的氧气, 改变水体颜色, 使海水和所捕的鱼沾上异味;
3) 沉积垃圾会改变动植物的自然生存条件, 也可能造成某种生物消失, 并影响海上捕鱼。密度不大的垃圾则会在水下漂移并聚集在沿海一带不流动的水域, 或者被涌向岸边破坏环境;
4) 塑料垃圾对海洋环境污染的危害性尤其严重。塑料难分解, 在海洋中50 年内还完好。据估计, 每年投入海洋的塑料包装容器达2. 6万吨、报废的塑料渔具15万吨。据美国统计, 每年商船队和渔船要向海洋倾倒2400 多吨塑料包装材料, 丢失13万多吨塑料捕鱼用具。海洋生物因误食塑料制品或被废弃渔网缠绕而死亡的(如信天翁、海鸭、海鸥、海燕等)达100- 200万只, 还有10万头海洋动物因同样原因而死亡。目前, 世界各大洋正受到塑料垃圾的毒害, 情况十分严重, 科学家呼吁应禁止向海洋倾倒塑料垃圾。除了以上危害, 有的垃圾还具有有害病原体、微生物, 处理不当会给人体带来危害。
5 防止船舶垃圾污染海洋的方法
1)船舶应尽可能减少产生的垃圾量
a. 所有船舶管理人员应尽可能减少带上船舶的垃圾和船舶产生的垃圾;
b. 可以通过适当的食品供应方法减少生活废弃物;
c. 制造厂、船东、船员和政府应研究与各种货物有关的垃圾并采取行动以减少产生量;
d. 有效地装卸货物以避免或减少货物残余物;
e. 渔网一旦入海就成为有害物质, 应鼓励渔船船员和他们的组织同政府共同承担这方面的研究和技术开发, 制定规则以减少丢失和增加回收;
.f 政府应承担关于减少产生垃圾和影响海洋环境的研究和技术发展。
2)船舶应严格按照MARPOL 73 /78附则V 的规定收集、加工、贮存、处理垃圾。船舶首先应考虑将垃圾排往港口接收设备, 可以在海上排放的垃圾应严格按附则V的排放规定进行排放, 并将船舶垃圾处理作业的每一项操作都记录在垃圾记录簿。
3)港口国主管当局应对船舶垃圾记录簿进行检查, 并对船舶垃圾的收集、加工、贮存、处理实行有效的监督。
目前, 海洋环境污染形势日趋严重, 呈现出扩散范围大、污染源广、持续性强、危害重大、控制复杂的污染特点。保护海洋环境, 防止海洋污染刻不容缓, 并已成为全世界共同关注的问题。解决海洋环境污染并非易事, 它需要国际组织和世界各国共同付出努力。
参考文献
[ 1] 雷孝平 船舶防污染管理[M]大连: 大连海运学院出版社, 1993
[ 2] 周在青 船舶防污染法规与实务[M] 大连: 大连海事大学出版社, 2006
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