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浅谈铁路中小型车站气压罐的选型(一) 浅谈铁路中小型车站气压罐的选型
蔡静娜
（中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600）
摘要：根据铁路中小车站的用水特点，笔者对常用的气压罐的参数(工作压力、调节容积等)进行分析，总结出一套适合铁路中小车站的设备选型方案。
关键词：铁路中小车站 气压罐 工作压力 调节容积 设备选型
Talking about Type Selection of Pneumatic Tank in Medium and Small Railway Station
CAI Jing-na
(China Railway Fifth Survey And Design Institute Group Co.,Ltd. Beijing 102600)
Abstract: According to the character of water using in medium and small railway station, Author analyze the parameters （working pressure、adjustable volume etc.）of Pneumatic Tank which is common used，and summarize a plan of equipment selection which fits for medium and small railway station.
Key words: medium and small railway station Pneumatic Tank working pressure adjustable volume equipment selection
1 引言
铁路给排水设计中，常遇到中小型车站的供水设计。此类车站日用水量少而集中，且沿线分布较散，不便统一管理。随着铁路运营管理自动化程度的提高，无人值守的自动给水系统设计也成为供水技术发展的趋势。近年来，能够很好适应铁路中小车站用水特点的气压罐，在铁路给排水设计中被广泛应用。
相较于水塔或高位水箱等传统的贮配水设施而言，气压罐具有以下优点：便于搬迁和隐蔽，便于改建或扩建工程；施工安装简便，土建费用较低；运行可靠、维护简单、自动化程度高、管理方便等。
铁路中小车站往往距离城区较远，常采用自建地下水源。由于用水量较少，且用水时间很不均匀，常采用气压罐进行调蓄。针对这种典型的供水工艺，笔者对气压罐选型参数进行分析，总结出一套适合铁路中小车站采用的选型方案。
2 正文
2.1 气压罐选型的常规计算方法
表1 气压罐选型通用计算公式
最高日用水量(m3/d) ——时变化系数。
——用水时间。
——安全系数，宜取1.0～1.3。
——水泵（或泵组）的出水量，m3/h。
——水泵在1h内的启动次数，宜采用6～8次。
——气压水罐的容积系数，隔膜式气压水罐取1.05。
——气压水罐的水容积（应等于或大于调节容量），m3。
——气压水罐内的工作压力比（以绝对压力计），宜采用0.65～0.85。
最高日最大时用水量(m3/h)
所需水泵出水量(m3/h)
气压罐的调节容积(m3)
气压罐的总容积(m3)
气压罐的最低工作压力（Mpa) ——水源最低水位至管网最不利给水点的高度差（m）
——由水源最低水位至管网最不利给水点的管路沿程水头损失（m）
——由水源最低水位至管网最不利配水点的管路局部水头损失（m）
——最不利给水点用水设备的流出水头（m）
气压罐的最高工作压力（Mpa)
气压罐设计应注意事宜：
1、气压罐内的最低工作压力，应满足管网最不利处的配水点所需水压；首页 上一页 1 2 下一页 尾页 1/2/2
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