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军队时期打硬仗中铁十三局集团前身是铁道兵第三师，这是一支钢铁之师，有着光荣的传统和历史，经受过抗美援朝战争的洗礼和社会主义建设的磨砺，立下了不朽的功勋。铁三师前身的铁道纵队第三、四支队，1948年8月15日在解放战争的硝烟中分别诞生于吉林省三岔河和梅河口。
在解放战争中，这支铁道劲旅曾投入哈长线陶赖昭德惠段、沈吉线清源至抚顺段、高新线高台三至姚堡段等铁路抢修，有力地支援了长春、辽沈战役和全东北的解放；曾随第四野战军挺进关内抢修铁路，支援了华北的解放战争；1949年2月抢通津浦线，支援大军渡江南下，仗打到哪里就把铁路抢修到哪里，先后抢修了十余条铁路线，为解放战争作出了巨大贡献。1950年改编为铁道兵团第三师，1951年2月中旬，铁三师全体官兵渡过鸭绿江，参加抗美援朝战争，发出了“人在铁道在”的誓言，创造了“打不断，炸不烂”钢铁运输线的奇迹，1953年铁三师胜利结束抗美援朝战争任务，于11月撤离朝鲜回国。在社会主义建设中，先后参加了宝成线、鹰厦线、宁赣线、漳龙支线、滇黔铁路等数十条铁路的修建任务，为社会主义建设立下了一座座丰碑。二、初闯市场显身手1984年1月，根据国务院、中央军委的决定，铁道兵并入铁道部，铁三师更名为铁道部第十三工程局。当时面对基础差、包袱重、人才流失严重、指令性任务逐步减少的局情，及时进行改革，推行“综合效益包干、工资全额浮动”和“百元产值工资含量包干”等办法，初步建立了局、处、段（队）三级管理体制；对外走向市场，改工当年，靠投标自揽工程3项，迈出了闯市场的第一步。在随后的十年间，以推行承包经营责任制为改革重点，进一步理顺了企业经营管理体制和内部分配机制，初步探索了项目法施工管理。以调整经营策略占领市场为着眼点，实现了在地域上走出东北、南下西进和在施工领域上立足路内、扩展路外的战略，施工地域遍布全国16个省区，到“八五”末，企业年承揽任务增长到13亿多元，年完成产值12亿多元，企业综合实力明显增强，1994年，在全国500家大型建筑企业中，排序第24位。三、持续发展上台阶经过十多年的市场锻炼，思路更加清晰，思想更加解放，措施更加有力。
尤其在2001年6月改制为中铁十三局集团有限公司后，随着身份的再一次转变，管理模式也发生了相应的变化，面对新问题、新情况，集团上下群策群力，抓住主要矛盾，破解了一系列带战略性、全局性、根本性的大事。总揽全局抓大事，励精图治求发展，集团公司迈上了快速发展的轨道，2004年企业承揽任务增长到70多亿元，年完成施工产值近50亿元，培育了一批揽管干算一体化、有较强综合竞争能力的基层公司。
