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一种基于电力线载波的红外温度监测系统的设计
引 言
随着经济的高速发展，大功率、大电流、高电压的用电设备日益增加。电流通过电器设备时会产生一定的热量，当设备发生如过载等故障时，易造成供电回路接头温度升高，引起设备的损坏甚至引发火灾，造成严重的损失。在火车机车的配电柜中，由于电路接头众多，更易发生事故。对电器设备工作时的温度进行监控是解决这一问题的有效途径。如发现设备的工作温度过高，则及时采取相应措施（如加强散热、关闭设备等）以确保用电安全。
针对上述两个问题，本文介绍了一种基于电力线载波的红外温度监测系统的设计。该系统利用红外辐射测温的原理来获得电器设备的工作温度，采用热电堆传感器阵列实现了非接触式测温。这种非接触式的测温方式具有无需对测量对象进行改造、不易损毁、易于维护等优点，其测量的精度也能满足监测电器设备工作状态的需要。基于电力线载波的信号传输是该系统的又一特点。采用成熟的电力线网络系统作为传输介质，有效的避免了由于添加传输介质而引起的系统成本上升问题，非常适合于生活和工业现场使用。
1 系统体系结构
我们可以将系统划分为主控端、测控端和传输介质三部分。主控端放置在控制室内，完成对测控端的控制和报警信号的接收的功能；测控端放置在各节机车内，完成对接头温度的监测和显示、产生报警信号、记录并输出当前测控端的报警信号的功能。主控端和测控端通过220V的电力线作为传输介质相连，以电力线调制解调器作为接口，采用主控端对各测控端进行轮流查询的方式完成通讯。主控端模块和测控端模块都采用基于单片机的平台设计完成，整个系统不需外界电脑的支持，可用于没有设置通用电脑的列车，极大的扩展了系统的应用范围。
