摘要:本文介绍辽西铁路友谊大桥连续梁工程组织设计概况、总体施工方案及施工安排,进一步阐述主要施工工艺流程,重点阐述满堂支架及模板体系结构检算,指导施工生产。
关键词:连续箱梁 施工组织设计 工艺流程 结构检算
一、工程概况
友谊大桥桥梁施工在DK29+838处跨越国道303线,该国道已规划为高速公路,列入交通部高速公路“十二五”规划,采用32m跨度时,桥墩侵入既有公路边坡限界,同时将占用金翼蛋白加工厂场地,为此采用32+48+32m连续梁跨越。
1、梁部结构
连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱梁,梁体全长113.2m,中跨中部2m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高度梁,梁高2.6m;中墩处梁高3.7m,其余梁段底板下缘按二次抛物线Y=-(1.1/222)x2变化。箱梁顶板宽4.9m,箱宽3.7m,箱梁顶面设双向排水坡。全桥顶板厚30cm,边跨端块处顶板厚度由30cm渐变至80cm;底板厚35~60cm按曲线变化,底板上缘方程为Y=-(0.85/222)x2,边跨端块处底板厚由35cm渐变至80cm;腹板厚度50~80cm;中部每隔300cm左右设直径10cm通风孔,底板最低处设直径10cm泄水孔。梁体在支座处设置横隔板,全联共设4道横隔板,横隔板中部设孔洞便于检查人员通过。
连续梁支座采用JHPZ型铁路连续梁专用盆式橡胶支座。3#墩连续梁侧采用JHPZ3000-ZX-e100-F型活动支座,4#墩采用JHPZ10000-ZX-e50-F型活动支座,5#墩采用JHPZ10000-GD-F型固定支座,6#墩连续梁侧采用JHPZ3000-ZX-e50-F型活动支座。