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机械设计制造及其自动化论文，论文编号:JX1167 论文字数:23635.页数:44
摘 要
随着生产力的迅速发展和现代化程度的日益提高，能源的消耗急剧增加，导致能源危机和能源价格上涨，使得节能成为当今世界面临的重大技术课题之一。液体粘性传动作为流体传动中的一门新兴学科，并随着液体粘性传动技术的发展，作为一项新的传动技术：液体粘性调速离合器，已经在风机、水泵等大功率场合应用并取得了很明显的节能效果。
而在国内，这项技术并不是很成熟，对一些超大功率的液体粘性离合器的研究还存在困难。由于此项技术的应用面广泛，节能效果突出，因此液体粘性传动技术的发展前景是十分看好的。
本文主要讲述了对液体粘性调速离合器的电液控制系统的设计，先对400KW级液体粘性调速离合器的电液控制系统进行了总体方案设计，包括供油方案、液压泵驱动方案等的确定；基于以上的方案确定，绘制出本课题的最终液压系统原理图，然后对液压系统中各组成元部件的选型进行了详细分析、计算和校核，并对系统中各个连接件或过渡件进行结构的设计。
关键词：节能 液体粘性调速离合器 电液控制系统
Abstract
With the rapid development of productive forces and the increasing degree of modernization, energy consumption increased dramatically, leading to energy crisis and rising energy prices, making energy-saving has become one of the major technical issues which the world today is facing. Viscous liquid as a an emerging discipline in fluid drive transmission, and drive with viscous liquids technology, as a new transmission technology: Clutch viscous liquid, has been in the air, water pumps and other occasions, high-power applications and has achieved Obviously the energy saving effect.
In China, the technology is not very mature, so there is something difficult in the study of some ultra-high-power liquid viscous clutch. This technology has a wide range of application and prominent energy-saving effect, so viscous liquid transmission technology has a very promising prospect. This article focuses on the design of electro-hydraulic control system of Hydro-Viscous Drive. Firstly, it has an overall program design of electro-hydraulic control system of 400KW Hydro-Viscous Drive, including the oil-giving program, hydraulic pump-driven program identified, etc.; based on the above program identified, to map out the final hydraulic system schematic diagram of the subject, and then carry out a detailed analysis, computation and checking on the various components of hydraulic system, and has a structural design of each connector or transitional parts of this system.
Keywords: Energy Saving；Hydro-Viscous Drive；Hydraulic Control System
目 录
中文摘要 i
英文摘要 ii
目录 iii
第一章 绪论 1
1.1 选题的背景及研究意义 1
1.2 HVD的发展及国内外的研究现状 2
1.2.1 国内研究现状 3
1.2.2 国外研究现状 4
1.3 液体粘性调速离合器的应用状况 5
1.4 本论文的研究内容 6
第二章 液体粘性调速离合器 7
2.1 液体粘性传动 7
2.1.1 液粘传动的兴起 7
2.1.2 液粘传动的概念和发展 7
2.1.3 液粘传动的特点 8
2.1.4 液粘传动的工作原理 8
2.2 液体粘性调速离合器 9
2.2.1 液粘调速离合器的组成 9
2.2.2 与其他离合器比较 10
2.2.3 液粘调速离合器的工作特性 11
2.2.4 液压系统 14
第三章 400kw级液粘调速离合器液压控制系统设计 15
3.1 内部结构方案总述 15
3.2 液压系统的方案设计 16
3.2.1 对液压系统的要求 16
3.2.2 液压系统的方案设计 16
3.3 液压系统中元件的选择和计算 22
3.3.1 油泵的选择与计算 22
3.3.2 滤油器的选择 24
3.3.3 冷却器的选择 26
3.3.4 油箱的设计 27
3.3.5 阀的选取 29
3.3.6 O形密封圈的选取 31
3.4 液压系统的设计 33
3.4.1 液压系统原理图的设计 33
3.4.2 液压控制系统的结构 33
3.5 控制系统的方案设计 35
3.5.1 控制系统的分类 35
3.5.2 电液比例控制技术 36
第四章 总结 38
参考文献 39
致谢 40
