磁流变减振器设计计算

机械设计制造及其自动化论文，论文编号:JX1246  论文字数:14310.页数:34

摘    要
 随着社会的发展，人们对车辆的安全性、舒适性、高速性等提出了更高的要求，液压减振器是车辆、机车等性能好差的关键性因素之一。
 本文简要的介绍了目前国外磁流变减振器的研发和使用状况，在参考汽车减振器，液压缸等的设计研究后，着重对车用减振器现存的阻尼特性不理想、油封易磨损泄露、磁流变静置沉降以及磁路结构不尽合理等主要问题，提出了新型的静置稳定装置，单向阀，间隙活塞内置，简单的活塞挡块，双筒减振器。通过对磁流变减振器分析，并结合《液压传动与控制》等有关知识。根据本课题所给的参数要求，在查阅了大量相应参考文献的基础上，确定了包括单向阀、底阀、压力缸等关键部件的选型；油封、导向器等关键辅助元件的型号；以及活塞绕线及活塞尺寸计算。最后通过计算并结合文献，重点进行了磁流变减振器的设计和计算，并绘制了相应的装配图与零件图。本次设计主要是进行磁流变减振器部件的设计计算，以此达到加深对磁流变减振器的了解和设计来实现工程应用目的。
 关键词：磁流变减振器   半主动悬架系统  MRF静置稳定器   结构设计  

Abstract
 With the development of society, people on vehicle safety, comfort, high-speed and so a higher demand, hydraulic shock absorber vehicles, motorcycles and other poor performance and the critical factor.
 This article briefly introduces the magnetic Damper abroad in the development and use of the reference automobile shock absorber, hydraulic cylinders, such as the design of the study, focusing on the existing vehicle shock absorber damping characteristics is not satisfactory, oil Easy to wear leaked letters, MRFstatic magnetic structure of the settlement and not reasonable, and other major issues, proposed a new type of static stability devices, one-way valve, the Pistons built-in space, the Pistons simply block, double-shock absorber . Through the analysis of MRdamper, combined with "hydraulic transmission and control" and other relevant knowledge. According to this subject by the parameters, in the corresponding access to a large number of references on the basis of identified, including one-way valve, at the end of valves, pressure tanks, and other key parts of the Selection; SEAL, directors and other key components of the Model Auxiliary And the Detroit Pistons and wound size calculation. Finally, calculate and combine literature, focusing on a magneto-rheological shock absorber in the design and calculation, and the mapping of the corresponding parts and assembly plans. The design is a major component of MRdamper design, as to deepen the understanding of MRdamper design and engineering application aims to achieve.
Key words: MRdamper  semi-active suspension system  MRF-standing stability    magnetic circuit design

目录
摘    要 i
Abstract ii
目录  I
第一章  绪  论 1
1.1  引言 1
1.2  磁流变减振器技术现状 1
1.3  磁流变减振器的改进措施 2
1.4  课题的提出与本文的主要内容 3
1.5  本章小节 3
第二章  功能分析与方案设计 5
2.1 减振器在车辆系统的功能作用 5
2.2 减振器的功能分析 5
2.3 减振器的总体方案设计 6
2.4本章小节 8
第三章 减振器的结构设计 9
3.1  活塞的结构设计 9
3.1.1　主要的结构类型 9
3.1.2　减振器主要元件的材料选取 10
3.1.3  活塞的主要结构参数确定 11
3.2  其余结构设计 12
3.2.1  底阀的设计 12
3.2.2  导座的设计 13
3.3  本章小节 14
第四章  零件的设计计算 15
4.1  活塞设计 15
4.1.1  活塞磁路的设计 15
4.1.2  基于结构参数的磁场强度模型 17
4.1.3  活塞处复杂阻尼力模型的简化 18
4.1.4  活塞铁芯设计计算 19
4.2  活塞杆设计及稳定性验算 21
4.2.1  活塞杆的结构设计 21
4.2.2  活塞杆稳定性验算 21
4.3  其他构件的设计计算 23
4.3.1  减振器静置装置的设计 23
4.3.2  减振器的总体图 26
4.4  本章小节 26
第五章  总结与展望 27
参考文献  29
致谢  30