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车辆工程专业毕业论文，论文编号:JX1429 论文字数:14112.页数:35
摘 要
本论文主要是对驾驶模拟器的结构进行设计，汽车驾驶模拟器是一种能正确模拟汽车驾驶动作，获得实车驾驶感觉的仿真设备。为获得与实车相同的驾驶感觉驾驶模拟器具有实车操作的效果，有转向操作、启动、换挡操作、刹车、离合、油门等手脚配合的操作等。本论文主要研究汽车驾驶模拟器的发动机、传动系、转向系的工作流程，对驾驶模拟器的发动机进行数字模型；对变速操纵机构中的换挡机构、自锁机构、互锁机构、空挡回位机构和导向机构进行设计；并对转向操纵机构进行设计；基于人体工程学采用H点人体模型对驾驶模拟器座椅进行设计，设计思路是在座椅设计过程中根据人体关节与驾驶室之间的集合关系，推导出舒适角计算公式，以舒适角范围内和方向盘与身体不发生干涉为约束条件，确定合理的跨点高度、座椅水平调节量、靠背椅调节范围和方向位置及倾角然后进行校正，找到合适点；最后用SolidWorks绘制出驾驶模拟器的离合器踏板、方向盘、仪表盘等零件图并对其进行装配，最后得到一个整车装配图。
关键词： 汽车驾驶模拟器 设计 结构
Abstract
This thesis is the design of the structure of vehicle simulator. driving simulator driving simulator, driving simulator can correctly simulate a car driving action, get real vehicle driving experience of the simulation equipment. In order to obtain the same with real vehicle driving simulator with real driving feel the effect of truck operators have shifted operations to start, shift operation, brakes, clutch, throttle and other limbs with the manipulation. In this thesis, driving simulator engine, transmission, steering system workflow engine on the driving simulator for digital model; on the shift speed control institutions agencies, self-locking, interlocking institutions, in neutral gear back bit-oriented agencies agencies and design; and steering control mechanism design ; Based on human engineering point of the human body model using H seat driving simulator design, design thinking is the design process in the seat of human joints and the cab under the set of relations between the derived formula comfortable angle to comfortable angle and the steering wheel and the body within the interference does not occur as the constrains, determine a reasonable cross-point height, seat, adjust the level, scope and angle and then calibrated to find the right point. Finally, to map out a driving simulator SolidWorks device of the clutch pedal, steering wheel, instrument panel and other parts of their plan and assembled, and finally get a vehicle assembly drawing.
Keywords: Driving Simulator Design Structure
目 录
摘 要 I
Abstract II
目 录 III
第一章 绪论 1
1.1汽车驾驶模拟器的定义 1
1.2课题研究的目的及意义 2
1.3汽车驾驶模拟器的工作原理 3
1.4 汽车驾驶模拟器国内外的发展研究现状 4
1.4.1 国外研究现状 4
1.4.2 国内研究现状 5
1.5课题研究的主要内容 7
第二章 发动机和离合器踏板 9
2.1发动机工作流程 9
2.2发动机数学模型 10
2.3离合器踏板 11
第三章 汽车驾驶模拟器传动系 12
3.1 传动系的组成及工作流程 12
3.2汽车驾驶模拟器变速操纵机构的功能 13
3.3汽车驾驶模拟器变速操作机构的设计要求 13
3.4汽车驾驶模拟器变速操纵机构的设计 13
3.4.1汽车驾驶模拟器变速操纵机构的安装 13
3.4.2换挡的实现 14
3.4.3 自锁机构 15
3.4.4 互锁机构 15
3.4.5空挡回位机构 15
3.4.6导向机构 16
第四章 汽车驾驶模拟器转向系 17
4.1转向系的结构及工作流程 17
4.2汽车驾驶模拟器转向操纵机构的功能 18
4.3汽车驾驶模拟器转向操作机构的设计要求 18
4.4汽车驾驶模拟器转向操纵机构的设计 18
第五章 驾驶员座椅的布置 20
5.1座椅的作用 20
5.2基于人机工程学的座椅布置要求与方法 20
5.3设计思路 22
5.4 H点高度的确定 23
5.5 座椅靠背角参数和上肢舒适度 24
5.6 运用实例 25
5.7本章小结 26
第六章 总结 27
6.1本文总结 27
6.2 本文研究工作的不足 27
参考文献 28
致谢 29
