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1 概 述宣钢运输部是承担宣钢全公司铁路运输任务的二级厂矿,全年铁路运量2674·3万吨.随着公司生产规模的逐年提高,运输部的运输能力也逐年提高.2003年10月,宣钢第一台内燃机车入厂,5年内逐步淘汰了蒸汽机车.内燃机车的检修保养主要在机车检修库进行,机车检修分厂(大)修、架(中)修、大轮修、小辅修四种.车辆的检修保养主要在车辆检修库进行.
2 机车检修库、车辆检修库原状 2·1 机车检修库原状原机车检修库占地面积为4032m2,主要承担蒸汽机车检修任务,主要分为洗修作业区、架修作业区、机工作业区、中检作业区、内燃机车检修实验设备操作区.库内共有铁路线路3条:其中:1条用做洗修作业,1条为架(厂)修作业,1条为中检作业.库外线路1条,安装有转车盘,主要用做机车转头作业. 检修设备主要包括:3/15T天车、中检库3T天车、机工间3T天车、30m转车盘、蒸汽机车架修台、落轮机、100T压力机、200T压力机、蒸汽机车动轮旋床、蒸汽机车轴颈旋床、摇臂钻Z3040B、刨床 B6080、铣床X62W、车床C666、车床C630-1、车床C620-1、车床C620-1·5、车床C620-2、锯床、电泵等.
2·2 车辆检修库原状原车辆检修库面积为1872m2(长78m,宽24m),主要承担车辆检修任务,车库内有3条线路.原机车、车辆库总平面布置图机车车辆检修库平面布置分析新机车车辆检修库应该满足内燃机车检修和车辆检修的修程要求,做到工艺流程顺畅、物质流、时间流、空间流合理.在总平面设计时,注意物流的因素,不仅能降低其间的运输成本,而且还能加快生产流程,最终导致生产能力的提高和企业生产成本的降低.好的机车检修库、车辆检修库设计不仅要能满足机车、车辆检修保养的要求,更应总图布局合理、工艺流程顺畅、功能齐全,最大限度地降低检修成本, 同时又要满足“6S”管理要求,做到清洁、美化、绿化,预留发展空间. 内燃机车的检修工序流程机车库包括的基本布局: 主库区由内燃机车检修南库和内燃机车检修北库组成.
南库为内燃机车小辅修、大轮修库,北库为内燃机车厂架修库,并且设有机工作业区.两库内共有铁路线路4条,南北两库由铁轨连通. 建成的机车库须安装的检修、试验、工装设备主要包括:JC-25电动架车机、ZJCRS-500F机车软水设备、DZH1-3电器综合试验台、DSQZQD-Ⅱ曲轴清洗试压台、JSP-2001型油压减震器试验台、柴油机零部件煮洗设备、CFJ-Ⅱ柴油机翻转架、ZJCJ-30B型电动架车机、QJZ-Ⅰ汽缸盖检修中心、YCT-150t移车台等70多个设备.机车库根据机车检修工艺过程,按照机车各系统划分了六大作业区域,
并将各种设备合理分布于区域内. 主机车库按六大系统布置班组作业区: 柴油机解体检修区(主要在柴油机翻转架上进行). 柴油机检修需要有适宜的环境和温度,这样才能使各部的配合达到组装要求.同时试验设备较多, 应尽量集中安装,作业区的设置要方便柴油机各机件的检修,紧邻配置汽缸盖检修中心、缸水套打压解体设备、增压器、中冷水泵、高温水泵检修;另行设置机车调速器检修解体试验(在试验间). 电器、电机检修作业区. 机车各电器复杂,对环境和温度要求较高,包括PLC、微机、显示器、电压调整器、接触器、各控制器等电器件的检修和试验,均须在干净整洁恒温的环境下作业.机车各种直流电机,蓄电池的检修和维护也需要有干净整洁的作业区.
