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当DS钛麒车队的车手让-埃里克·维尔涅将冠军奖杯高高地举过头顶，2019赛季国际汽联电动方程式锦标赛（FIAFormulaE）三亚站也随之圆满落幕。此战，代表中国出征的DS钛麒车队击败宝马、日产等强劲对手，一举拿下车队积分、车手双料冠军，成为名副其实的“双冠王”。
作为DS汽车产品向全面电动化转型承诺的重要部分，参加FE电动方程式锦标赛成为DS展示其电动技术实力的最好舞台。在过去的三个赛季中，DS汽车一直是FE比赛中最活跃的汽车品牌，并且获得了硕果累累的战绩。今年的2018/2019赛季，DS与钛麒车队强强联合，组成DS钛麒车队，保留卫冕冠军让-埃里克·维尔恩和安德烈·洛特勒的车手阵容，车队还拥有天赋异禀的工程师和技术人员团队，打造了一支梦幻车队。
在3月23日的三亚站比赛中，DS E-TENSE FE 19赛车的强悍性能给予了两位车手强烈的信心，令他们在异常激烈的比赛中保持着良好的状态。让-埃里克·维尔涅的赛车起发点是第二位，比赛开始后，他没有过度发力，而是一直沉着冷静地咬住对手。比赛中段，他看准时机加速超过对手后便一尘绝骑占据第一位，最终毫无悬念地拿下冠军，而队友安德烈·洛特勒也拿下殿军，成功让车队夺得三亚站车队积分冠军，DS钛麒车队的积分榜排名也从此前的第5位一下跃升至第3位。
赛后的庆功宴上，获得冠军的让-埃里克·维尔涅表示：“DS E-TENSE FE 19是堪称完美的电动方程式赛车，三亚站只是一个起点，在随后的比赛中，我会驾驶DS E-TENSE FE 19拿下更多的冠军，挑战最高领奖台的位置。”
近年来，随着汽车工业迈入“新四化”时代，更加智能化的电动车成为汽车厂商布局未来的重中之重，FE电动方程式锦标赛则被视为各大厂商展示纯电动技术实力的新赛场。在FIA制定的规则基础上，车队和制造商们将有机会对赛车进行自主研发，以最大程度地提高赛车的动力系统及电池技术。可以说，能够在FE参赛的车辆都是在电动车领域拥有绝对实力的厂商。
连续在FE赛场上获得佳绩，不仅让DS E-TENSE FE 19名声大噪，更重要的是让世界见证了DS品牌在纯电动车领域的建树和成绩。尤其对于中国市场的消费者，从前对DS的印象或许只是标致雪铁龙的高端品牌，是法国总统的专属座驾，是女神苏菲玛索代言的豪华车，而在DS E-TENSE FE 19夺冠之后，对DS的认知将是高端纯电动车的实力派。
或许有人会质疑，方程式赛车和量产车之间存在天壤之别，无论从造价、车型定位、车身结构、性能指标各个方面都有着巨大的差距，DS E-TENSE FE 19的性能虽然强悍，并不能代表DS的量产纯电动车也一样强悍。对此，长安PSA DS产品及市场总监费安哲表示：“DS将在2025年成为一个电动车品牌，届时DS每一款汽车都将作为电动车或混合动力车单独发布。DS积极参与FE赛事，一方面是展现其电动车技术实力，一方面就是要在比赛中对电池和电控系统进行全面的极限测试，以保证合理应用到量产车时的可靠性和安全性。”
值得一提的是，在三亚站的比赛期间，DS X E-Tense概念车也跟随DS钛麒车队来到了现场，这是其在中国的首次亮相，惊艳全场的同时，也勾勒出未来DS纯电动车型的设计言语和发展路径。DS X E-Tense概念车的前脸采用不对称的解构式设计，交错的发光网格状格栅与夸张的曲面造型打造出太空飞船般的未来感和梦幻感。这款概念车被定位于单人座舱，概念车座舱内部采用可变换数量的座位设计，也可以通过变换副驾驶空间来提供2人和3人座位。
当然，驱使这辆驶向未来之车的动力是电池，四个车轮分别搭载了电机，启动赛道模式后，可输出高达1341马力，而在普通道路行驶时，动力输出会被限制在536马力。据了解，DS X E-Tense概念车还同时具有自动驾驶和手动驾驶功能。
费安哲先生向《选车网》透露：“中国是DS品牌在全球最为重要的市场，DS有着完善的电动车产品计划，中国市场的优先级是最高的。在即将于下月开幕上海车展期间，DS将携全新的电动车产品亮相，相信会给中国的消费者带来惊喜。未来，DS的所有量产车型都将推出E-TENSE版本，让DS的用户得以拥抱更绿色洁净的环境。”
据悉，FE三亚站之后，FE罗马站将于4月13日在意大利罗马举办，届时DS钛麒车队将乘胜追击，继续向FE总冠军发起强有力地冲击。DS品牌能否站上电动车方程式的最高领奖台，让我们拭目以待。
